[实用新型]一种机车冲击座焊接固定装置

说明书

本实用新型公开了一种机车冲击座焊接固定装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有连接块，本实用新型涉及轨道配件技术领域。该一种机车冲击座焊接固定装置，达到了设置放置框，便于工作人员对冲击座进行放置，整体便于移动，方便工作人员进行搬运，设置升降装置，便于调节冲击座的高度，方便工作人员进行焊接，设置夹持装置，便于对冲击座进行夹持固定，提高冲击座的稳定性，设置缓冲装置，使得冲击座在放置的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对设备的保护，方便工作人员对冲击座进行支撑，并与列车进行焊接固定，提高工作效率，满足使用需求的目的。

技术领域

本实用新型涉及轨道配件领域，更具体地说，涉及一种机车冲击座焊接固定装置。

背景技术

冲击座安装在车底架的端梁中部，是安装车钩的必要零件之一。冲击座通常包括座体以及设置座体上的座口(俗称钩门)，车钩穿过座口插入牵引梁内部并与牵引梁活动连接。当车辆运行时，车钩可在冲击座的座口内左右摆动。冲击座在进行焊接安装时，需要工作人员对冲击座进行固定，方便工作人员进行焊接，由于冲击座为铸件，重量较大，不便于工作人员进行支撑固定，进而影响焊接效率，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的冲击座在进行焊接安装时，需要工作人员对冲击座进行固定，方便工作人员进行焊接，由于冲击座为铸件，重量较大，不便于工作人员进行支撑固定，进而影响焊接效率，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种机车冲击座焊接固定装置，它可以实现底板、万向轮、升降装置、连接块、支撑架、放置框、夹持装置与缓冲装置组成一个整体，设置放置框，便于工作人员对冲击座进行放置，整体便于移动，方便工作人员进行搬运，设置升降装置，便于调节冲击座的高度，方便工作人员进行焊接，设置夹持装置，便于对冲击座进行夹持固定，提高冲击座的稳定性，设置缓冲装置，使得冲击座在放置的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对设备的保护，方便工作人员对冲击座进行支撑，并与列车进行焊接固定，提高工作效率，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种机车冲击座焊接固定装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有放置框，所述放置框的两侧设置有夹持装置，所述放置框的内壁底部设置有缓冲装置。

优选的，所述升降装置包括立柱，所述立柱与底板固定连接，所述立柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的中部转动连接有第一转动丝杆，所述第一转动丝杆的底部与底板转动连接，所述第一转动丝杆的顶部固定连接有第一转动盘，所述第一转动丝杆螺纹连接有运动板，所述运动板与立柱滑动连接，所述运动板的两侧顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部与连接块固定连接。

优选的，所述夹持装置包括第二转动丝杆，所述第二转动丝杆与支撑架转动连接，所述第二转动丝杆的中部固定连接有第二转动盘，所述第二转动丝杆位于第二转动盘两侧的螺纹螺向相反，所述放置框的底部固定连接有固定块，所述固定块与支撑架的间隙固定连接有滑动杆，所述第二转动丝杆螺纹连接有丝杠滑块，所述丝杠滑块与滑动杆滑动连接，所述丝杠滑块的侧壁固定连接有运动杆，所述运动杆与支撑架滑动连接，所述运动杆的端部固定连接有夹持杆，所述夹持杆与放置框滑动连接，所述夹持杆的端部固定连接有夹持块。

优选的，所述缓冲装置包括限位框，所述限位框位于放置框的内部，所述限位框的内壁固定连接有支撑弹簧，所述限位框通过支撑弹簧固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆与限位框滑动连接，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板。

3.有益效果