[实用新型]一种机车冲击座焊接固定装置有效
申请号: | 202120409925.7 | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN214489423U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 田春超;罗水华 | 申请(专利权)人: | 田春超;罗水华 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 冲击 焊接 固定 装置 | ||
1.一种机车冲击座焊接固定装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的底部固定连接有万向轮(2),所述底板(1)的顶部固定连接有升降装置(3),所述升降装置(3)的顶部固定连接有连接块(4),所述连接块(4)的顶部固定连接有支撑架(5),所述支撑架(5)的顶部固定连接有放置框(6),所述放置框(6)的两侧设置有夹持装置(7),所述放置框(6)的内壁底部设置有缓冲装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种机车冲击座焊接固定装置,其特征在于:所述升降装置(3)包括立柱(31),所述立柱(31)与底板(1)固定连接,所述立柱(31)的顶部固定连接有固定板(32),所述固定板(32)的中部转动连接有第一转动丝杆(33),所述第一转动丝杆(33)的底部与底板(1)转动连接,所述第一转动丝杆(33)的顶部固定连接有第一转动盘(34),所述第一转动丝杆(33)螺纹连接有运动板(35),所述运动板(35)与立柱(31)滑动连接,所述运动板(35)的两侧顶部固定连接有连接杆(36),所述连接杆(36)的顶部与连接块(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种机车冲击座焊接固定装置,其特征在于:所述夹持装置(7)包括第二转动丝杆(71),所述第二转动丝杆(71)与支撑架(5)转动连接,所述第二转动丝杆(71)的中部固定连接有第二转动盘(72),所述第二转动丝杆(71)位于第二转动盘(72)两侧的螺纹螺向相反,所述放置框(6)的底部固定连接有固定块(73),所述固定块(73)与支撑架(5)的间隙固定连接有滑动杆(74),所述第二转动丝杆(71)螺纹连接有丝杠滑块(75),所述丝杠滑块(75)与滑动杆(74)滑动连接,所述丝杠滑块(75)的侧壁固定连接有运动杆(76),所述运动杆(76)与支撑架(5)滑动连接,所述运动杆(76)的端部固定连接有夹持杆(77),所述夹持杆(77)与放置框(6)滑动连接,所述夹持杆(77)的端部固定连接有夹持块(78)。
4.根据权利要求1所述的一种机车冲击座焊接固定装置,其特征在于:所述缓冲装置(8)包括限位框(81),所述限位框(81)位于放置框(6)的内部,所述限位框(81)的内壁固定连接有支撑弹簧(82),所述限位框(81)通过支撑弹簧(82)固定连接有支撑块(83),所述支撑块(83)的顶部固定连接有支撑杆(84),所述支撑杆(84)与限位框(81)滑动连接,所述支撑杆(84)的顶部固定连接有支撑板(85)。
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