[实用新型]一种汽车轮胎装配用辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎装配用辅助工装，包括保护机箱，所述保护机箱内部开设有空腔，所述保护机箱底部左右两两对称开设有车轮槽，所述车轮槽内部活动安装有移动轮，所述保护机箱左侧外表面固定安装有左驱动箱，所述保护机箱右侧外表面对应左驱动箱设置有右驱动箱，所述保护机箱内部固定安装有内轴，所述内轴外表面贴设置有运动块。本实用新型所述的一种汽车轮胎装配用辅助工装，属于汽车生产维修技术领域,通过设置的左驱动箱、右驱动箱保证轮胎槽能够进行前后移动，内轴保证左侧轮胎槽进行左右运动时进行限位，限位板对支撑杆进行限位，通过设置活动块让螺栓进行旋转，活动抵块推动左侧轮胎槽向右移动来适应不同大小的车轮并进行固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产维修技术领域，特别涉及一种汽车轮胎装配用辅助工装。

背景技术

在对汽车轮胎进行安装时，需要人工拿着汽车轮胎进行安装，由于汽车轮胎较重，如此不便于人工对汽车轮胎进行安装，对汽车轮胎进行安装时，首先需要人工将汽车轮胎移动至汽车轮胎放置处，随后需要人工将汽车轮胎上的孔与汽车上的螺栓对齐，然后人工将汽车轮胎放置到汽车的螺栓上，随后人工拿着工具对汽车轮胎进行安装，由于在拿着汽车轮胎与汽车上的螺栓进行对齐时，需要人工不断的转动汽车轮胎，如此人工的劳动强度较大，从而会降低汽车轮胎的安装速度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车轮胎装配用辅助工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车轮胎装配用辅助工装，包括保护机箱，所述保护机箱内部开设有空腔，所述保护机箱底部左右两两对称开设有车轮槽，所述车轮槽内部活动安装有移动轮，所述保护机箱左侧外表面固定安装有左驱动箱，所述保护机箱右侧外表面对应左驱动箱设置有右驱动箱，所述保护机箱内部固定安装有内轴，所述内轴外表面贴设置有运动块。

优选的，所述左驱动箱输出端设置有输出杆，所述输出杆贯穿保护机箱延伸至空腔内部，所述输出杆外表面固定安装有长运行齿轮，所述输出杆末端外表面贴合安装有内活动固定环，所述内活动固定环下表面固定安装有定位杆，所述定位杆固定安装在空腔下表面。

优选的，所述右驱动箱输出端设置有输出杆，所述输出杆贯穿保护机箱延伸至空腔内部，所述输出杆外表面固定安装有短运行齿轮，所述短运行齿轮末端外表面贴合安装有内活动固定环，所述内活动固定环下表面固定安装有定位杆，所述定位杆固定安装在空腔下表面。

优选的，所述内轴外表面左右两侧对应长运行齿轮、短运行齿轮活动安装有运动块，所述运动块左右贯穿设置有轴孔且轴孔内表面贴合内轴外表面，所述内轴右侧运动块左右位置固定，所述运动块下表面对应长运行齿轮、短运行齿轮开设有外齿槽。

优选的，所述运动块上部固定安装有支撑杆，所述支撑杆上部固定安装有轮胎槽，所述轮胎槽前侧固定安装有限位槽，所述支撑杆外部设置有限位板。

优选的，所述限位板右侧下表面固定安装有固定杆，所述固定杆底端固定安装在保护机箱左侧上表面，所述限位板左侧活动设置有活动块，所述活动块内部活动安装有螺栓，所述螺栓右侧末端对应内轴左侧支撑杆外表面安装，所述活动块上下对称固定安装有旋转杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的左驱动箱、右驱动箱保证轮胎槽能够进行前后移动，通过设置的内轴保证左侧轮胎槽进行左右运动时进行限位，通过设置的限位板对支撑杆进行限位，通过设置活动块让螺栓进行旋转通过活动抵块推动左侧轮胎槽向右移动来适应不同大小的车轮并进行固定，通过设置的长运行齿轮、短运行齿轮对应外齿槽保证轮胎槽在举起车轮后不会发生偏移对车轮进行限位。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的保护机箱整体结构图；