[实用新型]一种轮毂、底盘及车辆有效
| 申请号： | 202120390895.X | 申请日： | 2021-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN214295393U | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 马明杰;吕锟;高路;刘国权;欧劢 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;姜精斌 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 底盘 车辆 | ||
1.一种轮毂，包括：沿预设轴心线同轴设置的安装部(1)、轮辋(3)以及连接安装部(1)和轮辋(3)的连接部(2)，其特征在于，
所述安装部(1)的中心位置上沿所述预设轴心线设置有一轴孔(101)；
所述安装部(1)的第一端面环绕所述轴孔(101)设置，所述第一端面沿预设径向形成为一个用于与车轴接触连接的安装面(102)和至少一个台阶面(103)，且所述安装面(102)和所述台阶面(103)的高度沿所述预设径向逐渐降低，其中，所述预设径向为指向所述轴心线的方向。
2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述连接部(2)包括：
多个轮辐(201)，且相邻所述轮辐(201)之间形成为类拱形结构。
3.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于，相邻所述轮辐(201)之间的窗口(202)形成为半圆形，且所述窗口(202)的圆心靠近所述轮辋(3)设置。
4.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述安装部(1)、所述轮辋(3)以及所述连接部(2)为铝合金一体锻造成型结构。
5.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述第一端面上开设有多个环绕所述轴孔(101)的减重凹槽(104)，且多个所述减重凹槽(104)等间隔设置。
6.根据权利要求5所述的轮毂，其特征在于，所述第一端面上开设有多个环绕所述轴孔(101)的安装通孔(105)，多个所述安装通孔(105)等间隔设置。
7.根据权利要求6所述的轮毂，其特征在于，所述安装通孔(105)与所述减重凹槽(104)交叉设置，且所述安装通孔(105)到相邻两个所述减重凹槽(104)的距离相同。
8.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述轮辋(3)与所述第一端面相对的一侧设置有气门孔(301)。
9.一种底盘，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的轮毂。
10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求9所述的底盘。
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