[实用新型]一种汽车起停电机拨叉优化装置有效
申请号: | 202120388660.7 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN214616839U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 代初 | 申请(专利权)人: | 湖北神电汽车电机有限公司 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 刘宁 |
地址: | 43400*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电机 优化 装置 | ||
1.一种汽车起停电机拨叉优化装置,包括拔叉装置(100),其特征在于:所述拔叉装置(100)包括活动杆(110),所述活动杆(110)中部安装有转轴(111),所述活动杆(110)后侧安装有固定件(112),所述活动杆(110)为“L”形结构,所述活动杆(110)弯折处为圆弧形结构,所述固定件(112)为“凹”形结构,所述固定件(112)内侧开设有限位槽,所述活动杆(110)前侧安装有夹持杆(120),所述夹持杆(120)为“V”字形结构,所述夹持杆(120)内部前端左侧和右侧分别安装有夹持块(121),所述夹持块(121)为长方体结构,所述夹持块(121)和所述夹持杆(120)一体成型,所述夹持杆(120)和所述活动杆(110),以及所述转轴(111)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车起停电机拨叉优化装置,其特征在于:所述拔叉装置(100)内侧安装有单向器(300),所述单向器(300)和所述夹持杆(120)卡接配合。
3.根据权利要求1所述的汽车起停电机拨叉优化装置,其特征在于:所述拔叉装置(100)后侧安装有动铁芯(400),所述动铁芯(400)和所述固定件(112)卡接配合。
4.根据权利要求3所述的汽车起停电机拨叉优化装置,其特征在于:所述动铁芯(400)上侧安装有开关(200),所述开关(200)和所述动铁芯(400)固定连接。
5.根据权利要求2所述的汽车起停电机拨叉优化装置,其特征在于:所述单向器(300)上侧安装有电机装置(500),所述电机装置(500)和所述单向器(300)固定连接。
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