[实用新型]一种车库门用升降装置

说明书

本实用新型公开了一种车库门用升降装置，包括装置本体、电机、防护门和气缸，所述装置本体的顶部中心位置处固定设置有电机，且滑块铰接与连杆端部旋转块的外壁上，并且连杆的底部左右两侧开设有卡槽，所述支撑柱的底面内部固定设置有气缸，且气缸通过贯穿设置有伸缩杆贯穿设置于支撑柱的内侧，并且伸缩杆上表面滑动设置有卡扣，所述立柱通过弹簧固定连接于卡扣的外壁上，且卡扣的内侧贯穿设置有活动块，并且活动块通过弹簧固定连接于卡扣的内壁上。该车库门用升降装置，通过电机带动转杆以及螺纹杆进行转动，使得铰接于螺纹杆的连杆带动防护门进行上下升降，同时升降的过程中进行折叠，大大提高车库的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及自动门控制技术领域，具体为一种车库门用升降装置。

背景技术

车库门是指针对运用于地面以及地下车库中所使用的到的一种防护门，能够通过电控进行自动开合以及关闭的操作，通过车库门的使用能够将车辆的停放保存起到十分有效的防护，由于车库中进出口所需场地过大，这就需要使用到一种车库门升降装置。

然而现有的车库门通常只是通过将车库门整体的进行升降来达到开合的效果，这就使得车库顶部需要足够大的空间对车库门进行存放，面对高度本就有限制的车库中更加占用顶部空间，限制车辆的进出高度，且升降的车库卷帘式大门同样需要足够大的收卷空间，给使用者带来许多不便，同样增加车库使用的危险性。

所以我们提出了一种车库门用升降装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车库门用升降装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的车库门通常只是通过将车库门整体的进行升降来达到开合的效果，这就使得车库顶部需要足够大的空间对车库门进行存放，面对高度本就有限制的车库中更加占用顶部空间，限制车辆的进出高度，且升降的车库卷帘式大门同样需要足够大的收卷空间，给使用者带来许多不便，同样增加车库使用的危险性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车库门用升降装置，包括装置本体、电机、防护门和气缸，所述装置本体的顶部中心位置处固定设置有电机，且装置本体的内部转动设置有转杆，并且电机输出轴端部通过传动皮带啮合连接于转杆的外壁上，所述装置本体的底面左右两侧固定设置有支撑柱，且支撑柱的内部贯穿设置于螺纹杆，而且螺纹杆通过锥形齿轮啮合连接于转杆的端部外壁上，并且支撑柱的内侧滑动设置有防护门，所述防护门上下两侧的中部固定设置有主连接块，且防护门的顶面左右边缘处固定设置有副连接块，并且防护门的底面固定设置有连杆，而且连杆通过铰接设置的旋转块贯穿设置于支撑柱的内部，所述螺纹杆的外壁上设置有滑块，且滑块铰接于连杆端部旋转块的外壁上，并且连杆的底部左右两侧开设有卡槽，所述支撑柱的底面内部固定设置有气缸，且气缸通过贯穿设置有伸缩杆贯穿设置于支撑柱的内侧，并且伸缩杆上表面滑动设置有卡扣，而且伸缩杆的上表面左右两侧固定设置有立柱，所述立柱通过弹簧固定连接于卡扣的外壁上，且卡扣的内侧贯穿设置有活动块，并且活动块通过弹簧固定连接于卡扣的内壁上。

优选的，所述装置本体与转杆之间为横向同轴分布设置，且装置本体底部的支撑柱关于装置本体的竖向中心轴线对称分布设置，并且装置本体的横向中心线与支撑柱的竖向中心线之间相互垂直。

优选的，所述支撑柱与螺纹杆之间为竖向同轴分布设置，且左右两侧支撑柱之间的长度小于防护门的长度，并且防护门的横向中心轴线与支撑柱的竖向中心轴线之间相互垂直。

优选的，所述主连接块与防护门之间为竖向同轴分布设置，且防护门顶部的副连接块关于防护门的竖向中心轴线对称分布设置。

优选的，所述滑块与螺纹杆之间为螺纹连接，且滑块的最大移动长度小于支撑柱的长度，并且滑块铰接的防护门等距离均匀分布于支撑柱的内侧。

优选的，所述卡扣与活动块组合构成倒置的“L”字形结构设置，且活动块的最大移动长度大于卡槽的底部长度，并且卡槽与卡扣之间一一对应设置。