[实用新型]一种轨道机车空压机控制电路有效
| 申请号： | 202120380138.4 | 申请日： | 2021-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN214424678U | 公开（公告）日： | 2021-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李海锋;袁善民;张胜有 | 申请（专利权）人： | 中车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06;F04B49/02;H02P25/18 |
| 代理公司： | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人： | 李团胜 |
| 地址： | 471002 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 机车 空压机 控制电路 | ||
1.一种轨道机车空压机控制电路，包括PLC、第一钥匙开关继电器（1KS）、第二钥匙开关继电器（2KS）、第一中间继电器（1KD）、第二中间继电器（2KD）、第三中间继电器（18KD）和总风压力开关（P），所述的第一钥匙开关继电器（1KS）其输入端连接电源，输出端分别连接第一中间继电器（1KD）、第二中间继电器（2KD）；所述的第二钥匙开关继电器（2KS）其输入端连接电源，输出端分别连接第一中间继电器（1KD）、第二中间继电器（2KD）；所述的第一中间继电器（1KD）分别与PLC的X26触点、X27触点连接，第二中间继电器（2KD）也分别与PLC的X26触点、X27触点连接；总风压力开关（P）与PLC的X46触点连接，第三中间继电器（18KD）一端与PLC的Y22触点连接，另一端连接控制空压机启停的启动电机；其特征是：
所述的第一中间继电器（1KD）包括第一组常闭触点A（1KD/2）、第二组常闭触点B（1KD/3）和一组常开触点C（1KD/1），其中，一组常开触点C（1KD/1）与PLC的X26触点串接，第一组常闭触点A（1KD/2）与PLC的X27触点串接，第二组常闭触点B（1KD/3）一端连接电源；
所述的第二中间继电器（2KD）包括第一组常闭触点D（2KD/2）、第二组常闭触点E（2KD/3）和一组常开触点F（2KD/1），其中，一组常开触点F（2KD/1）与PLC的X26触点串接，第一组常闭触点D（2KD/2）与PLC的X27触点串接，第二组常闭触点E（2KD/3）一端与第一中间继电器（1KD）的第二组常闭触点B（1KD/3）另一端连接，第二组常闭触点E（2KD/3）另一端与PLC的X27触点连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道机车空压机控制电路，其特征是：所述的第一钥匙开关继电器（1KS）具有至少一组常闭触点G（1KS/3）和一组常开触点H（1KS/1），第二钥匙开关继电器（2KS）具有至少一组常闭触点I（2KS/3）和一组常开触点J（2KS/1），所述常开触点H（1KS/1）分别连接常闭触点G（1KS/3）、常闭触点I（2KS/3），常开触点J（2KS/1）分别连接常闭触点G（1KS/3）、常闭触点I（2KS/3）；所述常闭触点G（1KS/3）连接第二中间继电器（2KD），常闭触点I（2KS/3）连接第一中间继电器（1KD）。
3.根据权利要求1所述的一种轨道机车空压机控制电路，其特征是：所述的电源为24V电源。
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