[实用新型]隧道收渣装置有效
申请号: | 202120366571.2 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN214330636U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 宋春晓;赵飞;邓飞;陈凯歌;付玉龙;张恒;宋德华;赵子辉 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12;B65G19/18;B65G19/22 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵燕力;韩嫚嫚 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 装置 | ||
1.一种隧道收渣装置,其设置于隧道内,其特征在于,所述隧道收渣装置包括将渣石输送至隧道外的皮带机(1)以及将位于隧道底部的渣石输送到所述皮带机(1)上的两个传动链条(2),其中:
所述传动链条(2)在竖直平面内合围形成环形结构,所述传动链条(2)的环形结构的外圈上沿所述传动链条(2)的延伸方向间隔设置有多个刮板(3),两所述传动链条(2)分别设置于所述皮带机(1)的两侧,位于环形结构底部的所述传动链条(2)上的所述刮板(3)与所述隧道底部相接触;
所述传动链条(2)与所述皮带机(1)的顶面之间设置有由所述传动链条(2)至所述皮带机(1)方向向下倾斜的导向板(7)。
2.如权利要求1所述的隧道收渣装置,其特征在于,位于环形结构顶部的所述传动链条(2)的高度大于所述皮带机(1)的高度。
3.如权利要求1所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述隧道收渣装置还包括两个主动链轮(4)和两个驱动设备,两所述传动链条(2)分别套设于对应的所述主动链轮(4)上,两所述主动链轮(4)分别与对应的所述驱动设备连接。
4.如权利要求3所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述驱动设备为马达减速机,所述马达减速机的输出轴与所述主动链轮(4)的中心转轴连接。
5.如权利要求3所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述刮板(3)在所述传动链条(2)上由靠近所述传动链条(2)至远离所述传动链条(2)的方向倾斜设置。
6.如权利要求5所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述刮板(3)与其连接位置上的所述传动链条(2)之间的夹角呈锐角,且所述刮板(3)的倾斜方向与所述主动链轮(4)的旋转方向同向。
7.如权利要求3所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述隧道收渣装置还包括两个支架(5),两所述主动链轮(4)以及两所述导向板(7)分别设置于对应的所述支架(5)上。
8.如权利要求7所述的隧道收渣装置,其特征在于,两所述支架(5)之间设置有支撑板(6),所述皮带机(1)设置于所述支撑板(6)的顶部。
9.如权利要求7所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述隧道收渣装置还包括顶罩(8),所述顶罩(8)罩设于所述皮带机(1)以及两个所述传动链条(2)的上方,且所述顶罩(8)的边缘与所述支架(5)连接。
10.如权利要求7所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述隧道收渣装置还包括两个从动链轮(9),两所述传动链条(2)分别套设于对应的所述主动链轮(4)与对应的所述从动链轮(9)之间。
11.如权利要求10所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述从动链轮(9)为张紧轮。
12.如权利要求11所述的隧道收渣装置,其特征在于,所述从动链轮(9)包括轮子(901)、伸缩杆(902)和弹簧(903),所述伸缩杆(902)的两端分别设置有第一凸台(9021)和第二凸台(9022),所述弹簧(903)套设于所述伸缩杆(902)上,且所述弹簧(903)的两端分别与所述第一凸台(9021)和所述第二凸台(9022)抵接,所述轮子(901)与所述伸缩杆(902)的一端铰接,所述伸缩杆(902)的另一端与所述支架(5)连接。
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