[实用新型]基于RFID的泊位传感器、管理识别装置及停车管理系统

说明书

本实用新型涉及停车泊位管理领域，公开了一种基于RFID的泊位传感器、管理识别装置及停车管理系统。该泊位管理识别装置包括设置于对应泊位并沿其长度方向一侧的RFID读写设备，RFID读写设备朝向对应泊位并形成直接感应区域，RFID读写设备通过对应泊位停放车辆的反射形成反射感应区域；其还包括泊位传感器，泊位传感器具有泊位电子标签，泊位电子标签设置于泊位侧方并与RFID读写设备位于对应泊位的同一侧，且泊位传感器位于直接感应区域的范围之外并位于反射感应区域内。该管理识别装置通过停放于泊位的车辆反射RFID读写设备电磁波至泊位传感器，激活泊位传感器中的电子标签，从电子标签返回的电磁波被RFID读写设备接收，从而对泊位上未安装电子标签的车辆的识别。

技术领域

本实用新型涉及停车泊位管理领域，尤其是一种基于RFID的泊位传感器、管理识别装置及停车管理系统。

背景技术

目前，随着城市机动车保有量的过快增长，城市停车泊位管理的需求也越来越大。停车泊位管理的关键在于对当前泊位运行状态进行准确监测，识别泊位是否被占用状态。当前对停车泊位运行状态的识别手段有多种方式，例如，高低位视频阵列、地磁、雷达等。

如公开号为CN107845289A的专利申请即公开了一种基于高低位视频阵列的路侧停车管理及充电系统，通过拍摄车位状态图像进行车辆检测，识别泊位状态，甚至进行车牌检测识别。高低位视频阵列相机易受大雾、灰尘污渍、前后车辆、行道树等视觉遮挡的影响，对于路边泊位的适用难度较大。

又如公开号为CN106781534A的专利申请公开了一种泊位车检器及检测方法，通过地磁传感器采集泊位周边磁场信号，根据磁场信号的变化判断是否有车进入或驶出泊位，从而识别泊位状态。如此专利申请中的地磁以及前面提到的雷达安装时通常需要破坏地面，影响泊位地面使用，易受环境干扰导致识别产生误差，而且仅能识别泊位是否被占用，而无法识别泊位中的车辆信息。

RFID技术即射频识别技术，可实现RFID读写设备与电子标签之间进行非接触式的数据通信。目前，RFID技术在停车管理中已有较为广泛的运用。例如申请人在先申请的公开号为CN108682053A的一种基于超高频无源RFID的路内停车管理系统，其将包含阅读器模块、天线模块、数据处理模块的RFID读写设备设置于感应识别区域的侧方，使其能够在安装于路沿石等路侧结构，无需破坏路面，安装和维护极为方便，能极大的降低实施过程中的施工成本，电子标签则安装于车辆上，若有这辆停放于路边车位上，RFID读写设备发射出的电磁波则会激活车辆上的电子标签，电子标签将车辆信息返回至RFID读写设备，在上传至管理后台，即实现了泊位状态的监测和停放车辆的识别。

虽然现有的基于RFID开发的泊位管理系统可以实现泊位状态的监测和停放车辆的识别，但是仍存在较大的问题，即无法判断未安装电子标签的车辆驶入泊位后，泊位的占用状态。而若是为了识别未安装电子标签的车辆对于泊位的占用，再安装地磁、雷达等监测设备，安装和运行的成本均会大幅增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于RFID的泊位传感器、管理识别装置及停车管理系统，实现未安装电子标签的车辆对泊位的占用的精准识别。

本实用新型公开的基于RFID的泊位管理识别装置，包括设置于对应泊位并沿其长度方向一侧的RFID读写设备，所述RFID读写设备朝向对应泊位并形成直接感应区域，所述RFID读写设备通过对应泊位停放车辆的反射形成反射感应区域；

还包括泊位传感器，所述泊位传感器具有泊位电子标签，所述泊位电子标签设置于泊位侧方并与RFID读写设备位于对应泊位的同一侧，且所述泊位电子标签位于直接感应区域的范围之外并位于反射感应区域内。

优选地，所述对应泊位为路边侧方停车泊位，所述RFID读写设备和泊位传感器均安装于路边道路构件或者路边市政设施。

优选地，沿对应泊位的长度方向，所述泊位电子标签与泊位头之间的距离为2.4m～3.6m。