[实用新型]一种升降行走支撑机构

说明书

本实用新型涉及交通设施领域，公开一种升降行走支撑机构，用于支撑护栏，包括：套筒，所述套筒具有多个绕所述套筒轴线延伸的滑槽，且沿所述套筒的轴线方向、所述滑槽的第一端的位置与所述滑槽的第二端的位置不同；安装在所述套筒上的支撑架具有收折状态和打开状态；当所述支撑架处于收折状态时，所述支撑架的长度方向与所述套筒的轴线方向平行；当所述支撑架处于打开状态时，所述支撑架的长度方向与所述套筒的轴线方向垂直；设置在所述支撑架背离所述套筒一端的行走轮。用于解决中央分隔带开口活动护栏的移动问题。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，特别涉及一种升降行走支撑机构。

背景技术

高速公路中央分隔带开口活动护栏是设置于中央分隔带开口处的安全防护设施，除了与常规中央分隔带护栏一样，用于分隔对向车流，防止失控车辆穿越中分带驶入对向车道引发二次事故之外，还需要具备方便开启和移动的功能，在紧急救援或疏导交通流时，可以快速便捷地打开护栏，供车辆掉头、行驶至对向车道。

中央分隔带开口护栏的安全性能对于提高高速公路行车安全性、降低事故的危害、减少生命及财产损失发挥着重要作用。同样快速开启中央分隔带开口护栏的直接影响着高速公路应急施救或交通疏导的时效性，因此如何快速开启并移动中央分隔带开口护栏至关重要。

实用新型内容

本实用新型公开了一种升降行走支撑机构，用于解决开口护栏的移动问题。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种升降行走支撑机构，用于支撑护栏，包括：

套筒，所述套筒具有多个绕所述套筒轴线延伸的滑槽，且沿所述套筒的轴线方向、所述滑槽的第一端的位置与所述滑槽的第二端的位置不同；

安装在所述套筒上的支撑架具有收折状态和打开状态；当所述支撑架处于收折状态时，所述支撑架的长度方向与所述套筒的轴线方向平行；当所述支撑架处于打开状态时，所述支撑架的长度方向与所述套筒的轴线方向垂直；

设置在所述支撑架背离所述套筒一端的行走轮。

这里套筒套设在护栏的第一法兰立柱的外侧，套筒具有多个绕套筒轴线延伸的滑槽，并且在护栏的第一法兰立柱上设置有滚动轴承，滚动轴承与滑槽配合并可沿滑槽的形状滑动，为了达到护栏的第一法兰立柱相对于套筒可以相对移动，因此滑槽的第一端与滑槽的第二端的位置在不同位置，在套筒的外侧安装有具有收折状态和打开状态的支撑架，当支撑架处于收折状态时，支撑架的长度方向与套筒的轴线方向平行，这样的护栏上的第一法兰立柱则开始工作即站立在路面上；而当需要将护栏上的第一法兰立柱移动走时，则支撑架处于打开状态，先打开支撑架的第一支撑臂组，此时第一支撑臂组长度方向与套筒的轴线方向垂直，再打开支撑架的第二支撑臂组，此时第二支撑臂组长度方向与第一支撑臂组长度方向垂直，这时以第一法兰立柱轴线方向为轴，旋转支撑架，则护栏第一法兰立柱上的滚动轴承沿套筒上的滑槽上升，将护栏上的第一法兰立柱与路面分离，在支撑架背离套筒的一端设置有行走轮，这时推动本实用新型实施例提供的升降行走支撑机构，通过支撑架底部的行走轮实现了对护栏的快速移动，从而直接提高了高速公路应急施救或交通疏导的时效性。

可选地，所述支撑架包括：

与所述套筒枢接的第一支撑臂组，所述第一支撑臂组处于收折状态时，所述第一支撑臂组的长度方向与所述套筒的轴线方向重合；

与所述第一支撑臂组背离所述套筒一端枢接的第二支撑臂组，所述第二支撑臂组处于收折状态时，所述第二支撑臂组的长度方向与所述第一支撑臂组的长度方向平行；当所述第二支撑臂组处于打开状态时，所述第二支撑臂组的长度方向与所述第一支撑臂组的方向垂直；

所述第二支撑臂组背离所述第一支撑臂组的一端与所述行走轮连接。

可选地，所述支撑架还包括：用于锁定所述第一支撑臂组与所述套筒的第一锁定组件；