[实用新型]卡板结构以及运输设备有效
| 申请号: | 202120348591.7 | 申请日: | 2021-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN214730538U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 姜宏立 | 申请(专利权)人: | 深圳市合众金融设备服务有限公司;深圳怡化时代智能自动化系统有限公司;深圳怡化电脑股份有限公司 |
| 主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/38 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 吴文心 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 板结 以及 运输设备 | ||
本实用新型实施例提供了一种卡板结构以及一种运输设备,卡板结构包括承重板、减震板、支撑架、底板,承重板与减震板相连,支撑架一端与减震板相连,另一端与底板相连,其中,承重板设有螺栓过孔,螺栓过孔用于连接固定被运输的设备。本实用新型实施例中,通过承重板设有的螺栓过孔,可以通过该螺栓过孔将被运输的设备与卡板结构固定连接,避免因道路环境恶劣,运输车辆抖动等原因,造成被运输的设备在卡板上震动、滑动或者倾倒,最终导致被运输的设备被刮花,设备内部零件脱落以及设备故障等问题,保证被运输设备在运输过程中的质量安全。
技术领域
本实用新型涉及辅助搬运设备技术领域,特别是涉及一种卡板结构以及一种运输设备。
背景技术
卡板,也称为运输托盘、托盘或货架底座等,主要用于承载体积庞大,结构沉重,无法方便运输的设备,在物流领域,搬运上述笨重的设备时,均需要将设备放置在一卡板上完成,为物流运送人员在搬运和卸装过程中提供巨大的便利。
目前,市场上采用的卡板结构,或多或少都存在一定缺陷,例如在运输过程中,由于道路环境恶劣,运输车辆抖动等原因,造成被运输的设备在卡板上震动、滑动或者倾倒,最终导致被运输的设备被刮花,设备内部零件脱落以及设备故障等问题,不能保证被运输设备在运输过程中的质量安全。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本实用新型实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种卡板结构以及一种运输设备。
为了解决上述问题,本实用新型实施例公开了一种卡板结构,包括承重板、减震板、支撑架、底板,所述承重板与所述减震板相连,所述支撑架一端与所述减震板相连,另一端与所述底板相连;其中,所述承重板设有螺栓过孔,所述螺栓过孔用于连接固定被运输的设备。
可选的,所述承重板与所述减震板之间,以及所述减震板与所述支撑架之间还设有连接板,通过所述连接板连接所述承重板、所述减震板以及所述支撑架。
可选的,所述承重板、所述减震板的数量均为多个,间隔分布在所述连接板上。
可选的,所述承重板的面积小于所述连接板的面积。
可选的,所述减震板的面积小于所述连接板的面积。
可选的,所述底板和所述支撑架的数量均为多个,所述底板上的所述支撑架的位置根据所述减震板的位置设置,所述减震板的位置根据所述承重板的位置设置。
可选的,所述承重板、所述连接板、所述底板为胶合板。
可选的,所述支撑架为铝型材,所述减震板为聚乙烯发泡棉。
可选的,所述被运输的设备包括现金设备、非现金设备或者现金非现金综合一体机。
本发明公开了一种运输设备,包括上述任一所述的卡板结构。
本实用新型实施例包括以下优点:卡板结构包括承重板、减震板、支撑架、底板,承重板与减震板相连,支撑架一端与减震板相连,另一端与底板相连,其中,承重板设有螺栓过孔,螺栓过孔用于连接固定被运输的设备。本实用新型实施例中,通过承重板设有的螺栓过孔,可以通过该螺栓过孔将被运输的设备与卡板结构固定连接,避免因道路环境恶劣,运输车辆抖动等原因,造成被运输的设备在卡板上震动、滑动或者倾倒,最终导致被运输的设备被刮花,设备内部零件脱落以及设备故障等问题,保证被运输设备在运输过程中的质量安全。
附图说明
图1是本实用新型的一种卡板结构的结构示意图。
附图标记:
1-承重板,2-连接板,3-减震板,4-支撑架,5-底板,6-螺栓过孔。
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