[实用新型]一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，涉及汽车飞轮壳技术领域。本实用新型包括基座和滑座，基座上表面安装有安装框架，基座上表面还设置有若干滑槽，滑座一表面固定连接有固定柱，固定柱一端设置有卡板，卡板一表面设置有防滑垫，滑槽一侧面设置有缓冲槽，滑座一表面还固定连接有伸缩柱。本实用新型通过设置滑座、滑槽、固定柱和卡板，让飞轮壳在安装时可以精准的定位，并且位置可以进行微调，可以夹持不同尺寸的飞轮壳，夹持效率更高。

技术领域

本实用新型属于汽车飞轮壳技术领域，特别是涉及一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具。

背景技术

在汽车飞轮壳加工行业都知道，对汽车飞轮壳进行加工时，需要对汽车飞轮壳进行固定、定位。传统方法是用压板和螺栓来对汽车飞轮壳进行固定。

现有的飞轮壳加工通常采用螺栓进行固定，不仅难以对被加工的汽车飞轮壳进行精确定位，使得定位精度难以保证、加工出的工件质量差，而且工作效率低；因此，提出一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，解决现有的飞轮壳加工通常采用螺栓进行固定，不仅难以对被加工的汽车飞轮壳进行精确定位，使得定位精度难以保证、加工出的工件质量差，而且工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种飞轮壳大止口端面孔系及划面加工用夹具，包括基座和滑座，所述基座上表面安装有安装框架，所述基座上表面还设置有若干滑槽，所述滑座与滑槽滑动配合，所述滑座一表面固定连接有固定柱，所述固定柱一端设置有卡板，所述卡板一表面设置有防滑垫，飞轮壳安装在安装框架上表面，卡板对飞轮壳进行固定，防滑垫防止飞飞轮壳松动，滑座在滑槽内滑动，让飞轮壳的位置可以进行微调，并且可以夹持不同尺寸的飞轮壳，夹持效率高。

进一步地，所述滑槽一侧面设置有缓冲槽，所述滑座一表面还固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱与缓冲槽滑动配合，伸缩柱在缓冲槽内伸缩，提升滑座位移的稳定性，并且提供一定的缓冲效果。

进一步地，所述伸缩柱周侧面设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与滑槽侧壁固定连接，所述缓冲弹簧另一端与滑座固定连接，缓冲弹簧让滑座具有极好的缓冲效果，让卡板固定的更稳定，并且可以夹持不同尺寸的飞轮壳。

进一步地，所述滑槽相对两表面均设置有限位槽，所述滑座相对两表面均固定连接有限位棱，所述限位棱与限位槽滑动配合，限位槽和限位棱让滑座不易脱落，提升整体夹持的稳定性。

进一步地，所述基座上表面还固定连接有两个固定架，两所述固定架关于安装框架呈对称设置，所述固定架一表面安装有气缸，所述气缸输出端安装有弧形卡板，气缸带动弧形卡板伸缩，弧形卡板进一步对飞轮壳进行挤压，让飞轮壳固定的更稳，并且省去了从常规的螺栓固定方式，提升了固定的效率。

进一步地，所述滑座另一表面固定连接有拉环，拉环方便用户拉动滑座，提升固定的效率。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置滑座、滑槽、固定柱和卡板，让飞轮壳在安装时可以精准的定位，并且位置可以进行微调，可以夹持不同尺寸的飞轮壳，夹持效率高；通过设置伸缩柱、缓冲槽、缓冲弹簧，让滑座具有极好的缓冲效果，让卡板固定的更稳定；通过设置限位槽和限位棱，让滑座不易脱落，提升整体夹持的稳定性；通过设置气缸和弧形卡板，进一步对飞轮壳进行挤压，让飞轮壳固定的更稳。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明