[实用新型]一种轨道车辆装载门

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆装载门，包括移动门和门框，移动门设置在门框内部，插柱与滑槽相匹配，限位杆设置在限位槽内部，电动升降杆外接电源，启动电动升降杆，顶侧板向上移动，门体上端铰接在门框内部，门板进行旋转开启，反之，电动升降杆下降时，门板旋转闭合，方便使用，水泥层设置在不锈钢层内部，根据水泥层本身具有高强度和隔热的特性，使得门板整体强度高，不易受外力影响而破裂，水泥层内部设有金属橡胶层，根据金属橡胶层本身的吸声隔热的效果，使得噪音很难通过门板进行传播，同时保持车辆内部的温度，通槽贯穿底座和隔柱的底端一侧，侧板通过通槽移至固定器的底端，转动螺纹柱，压板向下移动，对侧板进行挤压，防止门板移动。

技术领域

本实用新型涉及车辆门技术领域，具体为一种轨道车辆装载门。

背景技术

轨道车辆是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道车辆呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现有的车辆门在使用时，由于没有设置水泥层，门板整体强度不高，易受到外界力而破损，影响使用。

针对上述问题，本实用新型提供了一种轨道车辆装载门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆装载门，具备了电动升降杆上升时，门板旋转开启，电动升降杆下降时，门板旋转闭合，方便使用，门板整体强度高，噪音很难通过门板进行传播，同时保持车辆内部的温度，对侧板进行挤压，防止门板移动的优点，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆装载门，包括移动门和门框，移动门设置在门框内部，所述移动门包括移动器、隔柱、门体和固定器，移动器、隔柱和固定器均设有两组，门框内部两侧前端分别设有移动器，移动器的后端设有隔柱，隔柱的后端设有固定器，门体设置在移动器的前端。

优选的，所述移动器包括底座、电动升降杆、顶侧板、侧柱和随动件，底座顶端设有电动升降杆，电动升降杆顶端后部设有顶侧板，侧柱设置在顶侧板的前端，侧柱的前端设有随动件。

优选的，所述随动件包括限位柱、U型接杆、插柱和限位杆，限位柱贯穿侧柱一端，限位柱前端设有U型接杆，U型接杆前端设有插柱，限位杆贯穿插柱中端。

优选的，所述隔柱底端一侧设有通槽。

优选的，所述门体包括门板、侧板、圆孔和滑槽，门板后端下侧设有侧板，圆孔贯穿门板上端，滑槽设有两组，且两组滑槽分别设置在门板后端。

优选的，所述门板包括不锈钢层、水泥层和金属橡胶层，金属橡胶层外表面设有水泥层，不锈钢层设置在水泥层的外表面。

优选的，所述滑槽内部两侧分别设有限位槽。

优选的，所述固定器包括内螺纹柱、底槽、螺纹柱、转把和压板，内螺纹柱底端中部设有底槽，螺纹柱顶端设有转把，螺纹柱下端与内螺纹柱螺纹连接，且螺纹柱底端设有压板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种轨道车辆装载门，限位杆与限位槽相匹配，插柱与滑槽相匹配，且限位杆设置在限位槽内部，电动升降杆外接电源，启动电动升降杆，顶侧板向上移动，门体上端铰接在门框内部，门板进行旋转开启，反之，电动升降杆下降时，门板旋转闭合，方便使用。

2、本实用新型提出的一种轨道车辆装载门，水泥层设置在不锈钢层内部，根据水泥层本身具有高强度和隔热的特性，使得门板整体强度高，不易受外力影响而破裂，水泥层内部设有金属橡胶层，根据金属橡胶层本身的吸声隔热的效果，使得噪音很难通过门板进行传播，同时保持车辆内部的温度。