[实用新型]一种电动车有效
| 申请号: | 202120345459.0 | 申请日: | 2021-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN214607871U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 刘建强 | 申请(专利权)人: | 金华赛孚车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J1/16;B62J43/13;B62J43/28;B62J25/04 |
| 代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
| 地址: | 321201 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 | ||
本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及一种电动车,包括车架;踏板,其设置在车架上,用于人体脚部的踩踏;主座椅,其设置在车架上,用于人体臀部的抵靠;所述踏板上设置有安装台,安装台上设置有副座椅。所述踏板上具有向上凸起的所述安装台,所述副座椅固定设置在所述安装台的上端面,凸台即为所述安装台。所述凸台的下表面向上凹陷,并且与车架相配合形成容纳腔,容纳腔用于放置驱动源。从而通过在踏板上设置安装台,安装台上设置副座椅,通过踏板与安装台分担副座椅所受到的力,从而使副座椅在电动车上更稳定,相较于现有的副座椅直接设置在车架上,本实用新型更不易变形,甚至断裂。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,特指一种电动车。
背景技术
随着社会的发展,以及车辆的增多,对于短距离的出行,人们往往会选用电动车作为出行工具,其中电动车中的一类哈雷车是一种轮子直径较小,胎面较宽的电动助力车,其结构简单,平衡性好,是以后电动车设计的一种趋势。
中国专利申请号为201720104371.3,实用新型名称为一种哈雷车,其具有座位架设置成由成人坐垫体和儿童坐垫体,且把两者的高度和前后长度均设置成可调节,使用者可随意调节使用舒适的优点,其不足之处在于所述成人坐垫体和儿童坐垫体均设置在车架上,座椅稳定性较差。当受到较大力的作用,或者长时间骑乘,可能会产生形变,而影响使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动车,通过在踏板上设置安装台,安装台上安装副座椅,解决座椅设置在车架上而造成的不稳定的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种电动车,包括:
车架;
踏板,其设置在车架上,用于人体脚部的踩踏;
主座椅,其设置在车架上,用于人体臀部的抵靠;
所述踏板上设置有安装台,安装台上设置有副座椅。
优选地,所述踏板上具有向上凸起的所述安装台,所述副座椅固定设置在所述安装台的上端面,凸台即为所述安装台。
优选地,所述凸台的下表面向上凹陷,并且与车架相配合形成容纳腔,容纳腔用于放置驱动源。
优选地,所述副座椅位于主座椅的下方,并且与主座椅前后设置。
优选地,所述副座椅位于所述主座椅的前侧,且所述主座椅位于车架的后端,且车架的后端从前到后方向上向上倾斜,主座椅的前端用于抵靠坐于副座椅上的人体。
优选地,所述踏板的两端向上翘起,与车架相贴合。
优选地,所述踏板的两端均成型有定位槽,定位槽与车架的前后端相贴合,用于踏板在车架上的定位。
优选地,所述踏板包括前端部与后端部,前端部的一侧成型有卡接块,后端部的一侧成型有卡接孔,通过卡接块穿过卡接孔,并抵靠在踏板后端部下表面,实现踏板前端部与后端部的卡接连接。
优选地,所述安装台与踏板一体成型。
优选地,所述车架包括把手端与支撑端,把手端下端的一侧,与同侧的支撑端的上端均开设有转动孔,通过销轴同时穿过把手端与支撑端上的穿过转动孔,实现把手端与支撑端的转动连接;
把手端的下端的另一侧,与同侧的支撑端的上端均开设有固定孔二,通过固定件穿过固定孔二,实现把手端与支撑端之间的固定。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型在踏板上设置安装台,安装台上设置副座椅,通过踏板与安装台分担副座椅所受到的力,从而使副座椅在电动车上更稳定,相较于现有的副座椅直接设置在车架上,本实用新型更不易变形,甚至断裂。
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