[实用新型]一种登舱梯

说明书

本实用新型提供一种登舱梯，包括固定座、第一踏板和多个第二踏板，固定座的两侧分别连接有定位板，定位板上设有可插拔的第一定位插销和第二定位销；旋转杆上连接有定位杆，定位杆上设有与第一定位插销相对应的第一定位孔，第一结构杆上设有与第二定位销相对应的第二定位孔。本实用新型的一种登舱梯，通过巧妙的设计，使用了可以插拔的定位销，使得通过定位销可以轻松实现登舱梯的折叠收纳，收纳后不占用内部空间，较同类产品用料减少，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及航空舱技术领域，特别是涉及一种登舱梯。

背景技术

现有的登舱梯的机构原理图如图1所示：主要由第一结构杆5’、第二结构杆6’、扶手51’、轨道杆1’、踏板3’组成，其中轨道杆为横向设置，扶手设置在结构杆上，可以向踏板方向收纳折叠，第一结构杆与踏板一端铰接，第二结构杆与踏板另一端铰接，拉升第二结构杆可带动踏板和第一结构杆运动折叠后推入轨道杆中的轨道槽内从而实现收纳。

然而，现有的登舱梯登舱梯收纳后占用载体的内部空间，且登舱梯踏板宽度和长度都有很大限制，登舱过程中较容易摔倒。再者，因为与载体安装在一起的收纳轨道较长，在折叠收纳登舱梯时不方便，材料使用多，成本相对较高。登舱梯的踏板表面花纹不够防滑，防滑效果差。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种登舱梯，用于解决现有技术中登舱梯需要轨道才能进行收纳的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种登舱梯，包括固定座、第一踏板和多个第二踏板，固定座的两侧分别可转动连接有旋转杆，旋转杆旋转至水平位时与固定座之间形成水平限位，第一踏板的两侧固定连接在旋转杆上；旋转杆的两侧分别可转动连接有互相平行的第一结构杆和第二结构杆，第二结构杆位于第一结构杆的上方，第一结构杆上可转动连接有扶手，第二踏板的两侧可转动连接在第一结构杆和第二结构杆上且与第一踏板平行；固定座的两侧分别连接有定位板，定位板上设有可插拔的第一定位插销和第二定位销；固定座上对应旋转杆的底部可转动连接有定位杆，定位杆上设有与第一定位插销相对应的第一定位孔，第一结构杆上设有与第二定位销相对应的第二定位孔。

进一步地，所述第一结构杆的一端通过销子可转动连接在所述旋转杆上。

进一步地，所述第二踏板分别通过销子可转动连接在所述第一结构杆上。

进一步地，所述第二结构杆的一端通过销子可转动连接在所述旋转杆上。

进一步地，所述第二踏板分别通过销子可转动连接在所述第二结构杆上。

进一步地，所述第一结构杆与地面接触的那一端连接有方管。

进一步地，所述第一结构杆与地面接触的那一端连接安装有防滑橡胶垫。

进一步地，所述第一踏板和第二踏板上分别设有防滑孔。

进一步地，所述防滑孔边缘凸起。

如上所述，本实用新型的一种登舱梯，通过巧妙的设计，使用了可以插拔的定位销，使得通过定位销可以轻松实现登舱梯的折叠收纳，收纳后不占用内部空间，较同类产品用料减少，降低了成本。

附图说明

图1显示为背景技术的结构示意图；

图2显示为本实用新型实施例中一种登舱梯的结构示意图；

图3显示为本实用新型实施例中一种登舱梯的侧视图；

图4显示为本实用新型实施例中一种登舱梯的折叠收纳时的示意图。

对应背景技术中附图标记参考如下：

轨道杆1’，踏板3’，第一结构杆5’，扶手51’，第二结构杆6’。