[实用新型]IPB驻车力检测台

说明书

本实用新型提供了一种IPB驻车力检测台，属于机械技术领域。它解决了现有IPB驻车力检测不便等问题。本IPB驻车力检测台包括工作台和刹车制动索，刹车制动索的一端具有弯钩，刹车制动索上设有拉力传感器，工作台上设有用于安装IPB的安装架，安装架上固连有压力传感器，工作台上还固连有用于拉动刹车制动索另一端的驱动结构，拉力传感器、压力传感器均与PLC控制器相连接，PLC控制器连接有用于显示输出力和夹持力的显示屏。本实用新型具有检测方便、检测精度高等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种检测台，特别涉及一种IPB驻车力检测台。

背景技术

IPB就是汽车的驻车制动器，IPB在出厂前都需要对驻车力进行检测，目前IPB驻车力的检测通过采用汽车手刹手柄控制，利用手柄连接拉线，拉线再连接制动钳上的转臂，手柄带动拉线使得转臂转动，从而使得制动钳工作，制动钳的驻车力作用于压力表，从而进行检测。

上述IPB驻车力的检测，需要配备各个厂家的原厂手刹手柄和原厂拉线，每次针对不同的IPB都需要更换相应的手柄和拉线，操作不便，而且压力表检测的精度不够理想，手柄、拉线的输入力和IPB的输出力无法精确检测，影响IPB成品质量。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种检测方便且检测精度高的IPB驻车力检测台。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种IPB驻车力检测台，包括工作台和刹车制动索，其特征在于，所述的刹车制动索的一端具有弯钩，刹车制动索上设有拉力传感器，工作台上设有用于安装IPB的安装架，所述的安装架上固连有压力传感器，所述的工作台上还固连有用于拉动刹车制动索另一端的驱动结构，所述的拉力传感器、压力传感器均与PLC控制器相连接，所述的PLC控制器连接有用于显示输出力和夹持力的显示屏。

在上述的IPB驻车力检测台中，所述的驱动结构包括气缸，所述的气缸的活塞杆固连有锁紧块，所述的刹车制动索的端部固连有螺栓，所述的螺栓与锁紧块螺纹连接，所述的气缸由PLC控制器控制工作。

作为另一种情况，在上述的IPB驻车力检测台中，所述的驱动结构包括电机，所述的电机的输出轴固连有滚轮，所述的滚轮固连有径向设置的螺栓，所述的刹车制动索的端部锁紧于螺栓上，所述的电机由PLC控制器控制工作。PLC控制器通过电控开关控制电机启闭，工作时，电机带动滚轮旋转，滚轮拉动刹车制动索并供其缠绕，当达到设定输出力时，PLC控制器使得电机停止工作，观测夹紧力数值，判断IPB是否合格。

在上述的IPB驻车力检测台中，所述的PLC控制器包括计数器。

在上述的IPB驻车力检测台中，所述的工作台上设有柜体，所述的PLC控制器位于柜体内，所述的显示屏的数量为两个且分别用于显示输出力和夹持力，两显示屏固连在柜体上且两显示屏的屏幕露出柜体。

在上述的IPB驻车力检测台中，所述的安装架包括底座，所述的底座上固连有两竖直设置的立板，两立板之间固连有横梁，所述的压力传感器竖直地固定在底座上且压力传感器的顶部穿出横梁设置。

与现有技术相比，本IPB驻车力检测台的通用性好，便于各种IPB驻车力的检测，而且检测效率高，检测精度高。

附图说明

图1是本IPB驻车力检测台的立体结构图。

图中，1、工作台；2、刹车制动索；21、弯钩；3、拉力传感器；4、安装架；41、底座；42、立板；43、横梁；5、压力传感器；6、PLC控制器；7、显示屏；8、气缸；9、锁紧块；10、柜体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。