[实用新型]一种无人机电机扭矩测试装置有效
| 申请号: | 202120321321.7 | 申请日: | 2021-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN214843731U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 赵良志 | 申请(专利权)人: | 东莞极飞无人机科技有限公司 |
| 主分类号: | G01L3/08 | 分类号: | G01L3/08 |
| 代理公司: | 东莞卓诚专利代理事务所(普通合伙) 44754 | 代理人: | 朱鹏 |
| 地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 电机 扭矩 测试 装置 | ||
1.一种无人机电机扭矩测试装置,其特征在于:包括工作平台(1),所述工作平台(1)上安装有电机锁紧装置(2),所述电机锁紧装置(2)一侧安装有扭矩测试装置(3),所述扭矩测试装置(3)包括底板(31)、传动杆(32)和检测开关(33),所述底板(31)安装在工作平台(1)上,所述底板(31)上设有固定板一(34),所述固定板一(34)上安装有锁紧机构(35),所述锁紧机构(35)上设有连接头(351),所述传动杆(32)一端贯穿固定板一(34)与连接头(351)一端连接,所述传动杆(32)上固设有连杆(36),所述连杆(36)端部向远离传动杆(32)方向延伸,所述检测开关(33)位于连杆(36)侧边下方,且所述检测开关(33)通过固定板二(37)安装在底板(31)上。
2.根据权利要求1所述的一种无人机电机扭矩测试装置,其特征在于:所述锁紧机构(35)包括固定块(352)、锁紧座一(353)和呈L型的锁紧杆(354),所述固定块(352)和锁紧座一(353)均安装在固定板一(34)上,所述固定块(352)与锁紧座一(353)之间设有锁紧座二,所述锁紧座二通过连接弹簧(356)与固定块(352)活动连接,所述锁紧座一(353)和锁紧座二之间设有连接头(351),所述锁紧杆(354)一端与固定块(352)螺纹连接,且所述锁紧杆(354)贯穿固定块(352)与锁紧座二相抵。
3.根据权利要求1所述的一种无人机电机扭矩测试装置,其特征在于:所述电机锁紧装置(2)包括均安装在工作平台(1)上的垫板(21)和锁紧气缸(22),所述锁紧气缸(22)位于垫板(21)两侧,所述垫板(21)与锁紧气缸(22)之间设有夹紧块(23),所述夹紧块(23)与锁紧气缸(22)的输出端连接,所述夹紧块(23)通过滑动幅一(24)与底板(31)连接。
4.根据权利要求3所述的一种无人机电机扭矩测试装置,其特征在于:所述连接头(351)为分列式,其内部设有锯齿。
5.根据权利要求2所述的一种无人机电机扭矩测试装置,其特征在于:所述连杆(36)端部连接有支撑弹簧(38),所述支撑弹簧(38)另一端固设在底板(31)上。
6.根据权利要求1所述的一种无人机电机扭矩测试装置,其特征在于:所述扭矩测试装置(3)还包括固定板三(301)和固定板四(302),所述固定板三(301)和固定板四(302)均安装在底板(31)上,所传动杆(32)远离连接头(351)一端贯穿固定板三(301)与固定板四(302)连接。
7.根据权利要求1所述的一种无人机电机扭矩测试装置,其特征在于:所述连杆(36)位于固定板三(301)和固定板四(302)之间。
8.根据权利要求1所述的一种无人机电机扭矩测试装置,其特征在于:还包括移动机构(4),所述移动机构(4)包括推动气缸(41)和滑动幅二(42),所述推动气缸(41)安装在工作平台(1)上,所述推动气缸(41)输出端与固定板四(302)连接,所述底板(31)通过滑动幅二(42)与工作平台(1)滑动连接。
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