[实用新型]一种市政道路蓄水排水结构

说明书

本申请涉及一种市政道路蓄水排水结构，属于市政道路领域，其包括道路本体和沿道路本体的长度方向设置在道路本体中心位置处的绿化带，所述绿化带与道路本体的分界位置处设置有路缘石，所述道路本体上且位于绿化带的两侧均开设有排水槽，所述道路本体上且位于所述排水槽的开口位置转动设置有多块雨篦，所述雨篦靠近绿化带的一侧转动设置在道路本体上并位于排水槽的上方，所述绿化带的底部设置有蓄水腔，所述排水槽与蓄水腔之间连接有多根排水管，所述道路本体上沿自身长度方向还开设有收集槽，所述收集槽位于排水槽与路缘石之间。本申请具有便于对雨篦上截留到的杂质进行清理的效果。

技术领域

本申请涉及市政道路的领域，尤其是涉及一种市政道路蓄水排水结构。

背景技术

目前，在市政道路建设中，一般会设置排水结构，以便用于对雨水的排出。改善因降水量过大时导致路面积水，影响人们的正常生产生活的情况。现在城市绿化带及之间的道路主要通过排水管沟来排放雨水，从而在一定程度上避免绿化带或路面上产生大量积水。

现有的授权公告号为CN210946362U的中国专利公开了一种市政道路蓄水排水结构，其技术方案的要点在于：包括道路、绿化带以及其交界处铺设的路缘石，道路靠近路缘石的一侧设有沿道路走向的下水槽，绿化带下部设有蓄水池和连通蓄水池与下水槽的排水管，下水槽开口处安装有拼接式雨篦且设置有两条用于安装雨篦的容置槽，容置槽方向与道路走向一致，靠近绿化带一侧的容置槽侧壁间隔设置有连杆，连杆上固定有轴向与容置槽走向一致的圆杆，雨篦靠近绿化带的一侧与圆杆转动连接，靠近路面一侧的容置槽底部设置有弹性组件，下水槽侧壁靠近道路一侧且水平开设有插孔，插孔内设置有压紧雨篦于容置槽上的压紧件。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有难以对雨篦上截留到的杂质进行清理的缺陷。

实用新型内容

为了方便对雨篦上截留到的杂质进行清理，本申请提供一种市政道路蓄水排水结构。

本申请提供的一种市政道路蓄水排水结构采用如下的技术方案：

一种市政道路蓄水排水结构，包括道路本体和沿道路本体的长度方向设置在道路本体中心位置处的绿化带，所述绿化带与道路本体的分界位置处设置有路缘石，所述道路本体上且位于绿化带的两侧均开设有排水槽，所述道路本体上且位于所述排水槽的开口位置转动设置有多块雨篦，所述雨篦靠近绿化带的一侧转动设置在道路本体上并位于排水槽的上方，所述绿化带的底部设置有蓄水腔，所述排水槽与蓄水腔之间连接有多根排水管，所述道路本体上沿自身长度方向还开设有收集槽，所述收集槽位于排水槽与路缘石之间。

通过采用上述技术方案，通过在道路本体位于排水槽与路缘石之间的位置处开设收集槽，当雨篦上堆积有较多截留到的杂质时，将雨篦向靠近路缘石的方向转动，堆积在雨篦上的杂质在自身重力作用下掉落到收集槽内，然后工作人员对掉落到收集槽内的杂质清理即可。相比于直接在雨篦上对杂质进行清理，方便了杂质清理过程的进行，同时在一定程度上避免了清理过程中部分杂质掉落到排水槽内。

可选的，所述收集槽的横截面为弧形，所述收集槽两侧的高度高于收集槽中心的高度。

通过采用上述技术方案，通过将收集槽的横截面设为弧形，并使收集槽的中心高度低于收集槽两侧的高度，当杂质掉落到收集槽后，大部分杂质会集中向收集槽的中心移动，进一步方便了收集过程的进行。

可选的，所述雨篦的宽度大于收集槽的宽度，所述路缘石上设置有碰撞块，所述雨篦能够与碰撞块发生碰击。

通过采用上述技术方案，通过在路缘石上设置碰撞块，将雨篦转动至与碰撞块发生碰击时，残留在雨篦上的部分杂质能够从雨篦上发生掉落，从而提高对雨篦上的杂质的清理效果。

可选的，所述雨篦上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲条和多根缓冲弹簧，多根所述缓冲弹簧均沿雨篦的长度方向分布在雨篦上并与雨篦固定连接，所述缓冲条设置在缓冲弹簧远离雨篦的一端并与每根缓冲弹簧均固定连接。