[实用新型]一种ADB透镜组

说明书

本实用新型公开了一种ADB透镜组，包括：散热器、透镜支架、光导束和第一球面透镜，所述散热器顶部中央通过卡接固定连接有铝基板，所述铝基板顶面中部通过电性连接有LED灯珠，所述铝基板顶面边缘通过卡接固定连接有光导束支架，所述光导束支架顶部中央通过卡接固定连接有光导束，本实用新型通过硅胶材质的光导束，使LED灯珠板上的灯珠之间有更大的间隙，有利于LED散热，通过将光导束出光口位置形成紧密连接的，完整的矩形光源，通过透镜成像时，可以等到一个平滑连续的光斑，通过第一球面透镜与第二球面透镜组成透镜组，两个透镜球面方向相反，形成透镜组对光源成像，使照明光斑边界完整清晰，防止照明光斑边缘出现散光。

技术领域

本实用新型涉及自适应远光灯技术领域，具体为一种ADB透镜组。

背景技术

自适应远光灯(Adaptive Driving Beam，简称ADB)是一种智能防眩目远光系统。随着LED的技术不断发展，LED的成本也逐年降低，LED作为光源，在汽车上使用的频率越来越高。其中在高端车型上出现了一种矩阵式的前大灯。矩阵式前大灯是将多颗LED呈矩阵状态排列，然后根据前方路况，独立控制每颗LED的通断，实现不同的范围，防止对前方车辆造成炫光。

但是，传统的ADB透镜组在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、矩阵式前大灯是由多颗大功率LED密集排列在一起，LED发热非常集中，因此对散热设计的要求很高；

2、由于LED结构的原因，LED发光点之间，始终会存在间隙，因此经过透镜成像后，其中的间隙会形成暗斑，造成照明效果不良，引起驾驶员不适。

3、由于矩阵式大灯LED颗数较多，排布在边缘的LED经过透镜成像后，会形成明显的像差，照明光斑边缘会出现散光现象，影响照明效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ADB透镜组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ADB透镜组，包括：散热器、透镜支架、光导束和第一球面透镜，所述散热器顶部中央通过卡接固定连接有铝基板，所述铝基板顶面中部通过电性连接有LED灯珠，所述铝基板顶面边缘通过卡接固定连接有光导束支架，所述光导束支架顶部中央通过卡接固定连接有光导束，所述光导束靠近LED灯珠一端为入光面，所述光导束远离入光面一端为出光面，所述光导束的出光面之间紧密贴合，所述光导束的入光面一端分散在LED灯珠上方，所述散热器顶部位于铝基板外侧通过卡接固定连接有透镜支架，所述透镜支架中部位于光导束上方通过卡接固定连接有第一球面透镜，所述透镜支架顶部中央通过卡接固定连接有第二球面透镜，所述第一球面透镜球面一侧靠近出光面，所述第一球面透镜与第二球面透镜球面方向相反。

进一步的，所述散热器还包括：散热翅片，所述散热器底部一端一体成型有散热翅片。

进一步的，所述透镜支架还包括：支杆，所述透镜支架中部位于第一球面透镜卡接部位一体成型有支杆。

进一步的，所述光导束截面呈正方形，所述光导束为硅胶材质。

进一步的，所述LED灯珠在铝基板上呈矩形阵列排布，所述LED灯珠之间留有间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的LED灯珠板以及光导束，实现了在ADB透镜组使用时，通过硅胶材质的光导束，使LED灯珠能够在铝基板上灵活排布，有更大的间隙，有利于LED散热。

2、本实用新型通过设置的LED灯珠板以及光导束，实现了在ADB透镜组使用时，通过将光导束出光面位置形成紧密连接的，完整的矩形光源，通过透镜成像时，可以等到一个平滑连续的光斑，避免了LED发光点之间留有间隙造成照明效果不良引起驾驶员不适的问题。