[实用新型]锂电池放电口防水结构

说明书

本实用新型公开了一种锂电池放电口防水结构，包括通过螺钉安装在电池盒上的放电口部、通过第一导线与放电口部连接的接插件公头、与接插件公头插接连接的接插件母头、与接插件母头连接的第二导线以及套设于第二导线上的防水密封圈，电池盒具有容纳第一导线、接插件公头和接插件母头的容置腔以及容纳防水密封圈的密封孔。本实用新型的锂电池放电口防水结构，可快速更换放电口，又能实现防水IP67的组装技术，通过采用安装容置腔保证了内部放电口与导线的放置，通过接插件实现放电口与正负极导线的快速更换，同时采用密封圈加密封胶的方式进行防水，大量减少了防水胶的应用，保证了配件在生产和更换维护过程中的便利性。

技术领域

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种锂电池放电口防水结构。

背景技术

近年来，新型锂离子电池，因具有高能量、无污染、无记忆效应，质量轻的特点，开始得到了市场的广泛应用。传统铅酸电池在车辆应用时，通常采用锁螺丝的方式，将车辆的正负极固定在电池组上，这种办法操作时间长，而且不利于市场使用时的快速更换。而锂电池在整车应用时，仅需将车辆上的插头插入电池组上的放电口中即可。

在车辆长时间的应用中，锂电池放电口插座受到疲劳效应的影响极易损坏，因此需要定期更换；而锂电池组在应用中，放电口插座没有统一的标准，因此尺寸完全不同，因此无法实现采用密封圈的方式来实现防水等级IP67，所以行业内通常采用在放电口背面涂大量密封胶的方式进行防水，这样会导致使用密封胶的量不仅非常大，而且在更换拆除放电口的过程中非常困难，耗费大量的时间。

因此，需要解决锂电池组放电口的快速拆装，同时又能保证在使用过程中防水等级IP67不受影响，是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种锂电池放电口防水结构，目的是实现放电口的快速更换，又能保证在使用过程中防水等级IP67不受影响。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：锂电池放电口防水结构，包括通过螺钉安装在电池盒上的放电口部、通过第一导线与放电口部连接的接插件公头、与接插件公头插接连接的接插件母头、与接插件母头连接的第二导线以及套设于第二导线上的防水密封圈，电池盒具有容纳第一导线、接插件公头和接插件母头的容置腔以及容纳防水密封圈的密封孔。

所述放电口部通过两个螺钉安装在所述电池盒上。

所述容置腔中设置支撑架，所述容置腔由防护盖板封闭，防护盖板安装在支撑架上。

所述防护盖板通过螺钉与支撑架连接，支撑架设置多个。

采用密封圈与密封胶方式对导线进行防水密封。

所述容置腔外部设有放电口固定装置及排水槽。

采用接接件进行快速连接。

本实用新型的锂电池放电口防水结构，可快速更换放电口，又能实现防水IP67的组装技术，通过采用安装容置腔保证了内部放电口与导线的放置，通过接插件实现放电口与正负极导线的快速更换，同时采用密封圈加密封胶的方式进行防水，大量减少了防水胶的应用，保证了配件在生产和更换维护过程中的便利性。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型锂电池放电口防水结构的局部结构示意图；

图2是本实用新型锂电池放电口防水结构的完整结构示意图；

图3是放电口部与接插件公头的连接示意图；

图4是接插件母头的结构示意图；

图5是电池正负极导线的密封安装结构示意图；