[实用新型]风机及具有其的车载空调系统

说明书

本实用新型提供了一种风机及具有其的车载空调系统。其中，风机用于车载空调系统，风机包括：支架，具有开口和与开口连通的安装孔；电机风叶组件，与支架连接，电机风叶组件包括电机本体、引线端及风叶，风叶与电机本体的转子部连接且位于开口内，电机本体具有用于安装引线端的安装表面，安装表面位于电机本体远离风叶的一侧；引线端和安装表面位于安装孔内；遮挡结构，与支架连接，遮挡结构包括遮挡本体和设置在遮挡本体上的过线部，遮挡本体用于遮挡安装表面和至少部分引线端，过线部具有用于供引线端的导线穿过的过线空间。本实用新型有效地解决了现有技术中灰尘、雨水等易进入至电机内而影响风机正常运行的问题。

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，具体而言，涉及一种风机及具有其的车载空调系统。

背景技术

目前，车载空调系统的风机与车身外部连通，以用于向车身内部送风。然而，在车辆行驶过程中，存在灰尘固体颗粒和雨水等液体通过风机的进风口进入风机内的现象。

为了解决上述问题，在风机的进风口处设置格栅防护叶片，然而，格栅防护叶片无法对风机内部的电机进行防护，一旦电机进水，极易造成风机短路，不仅影响风机的使用寿命，也会导致风机发生故障而无法正常使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种风机及具有其的车载空调系统，以解决现有技术中灰尘、雨水等易进入至电机内而影响风机正常运行的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种风机，用于车载空调系统，风机包括：支架，具有开口和与开口连通的安装孔；电机风叶组件，与支架连接，电机风叶组件包括电机本体、引线端及风叶，风叶与电机本体的转子部连接且位于开口内，电机本体具有用于安装引线端的安装表面，安装表面位于电机本体远离风叶的一侧；引线端和安装表面位于安装孔内；遮挡结构，与支架连接，遮挡结构包括遮挡本体和设置在遮挡本体上的过线部，遮挡本体用于遮挡安装表面和至少部分引线端，过线部具有用于供引线端的导线穿过的过线空间。

进一步地，支架包括：环状支架本体，具有开口；安装环，位于环状支架本体的内侧且与环状支架本体连接，安装环的内周面形成安装孔，遮挡结构与安装环的外周面可拆卸地连接。

进一步地，安装环的外周面上设置有安装凹部，遮挡结构还包括延伸部，延伸部设置在遮挡本体朝向安装表面的一侧，延伸部伸入至安装凹部内且与安装凹部限位配合，以连接遮挡结构和支架。

进一步地，安装凹部为多个，多个安装凹部沿安装环的外周面间隔设置；延伸部为多个，多个延伸部与多个安装凹部一一对应地设置。

进一步地，安装凹部包括相互连通的第一槽段和第二槽段，第一槽段和第二槽段的连接处形成台阶面，延伸部包括：延伸本体，延伸本体的第一端与遮挡本体连接；钩状凸起，设置在延伸本体的第二端，待钩状凸起通过第一槽段伸入至第二槽段内后，钩状凸起与台阶面限位止挡。

进一步地，支架还包括导线凹部，导线凹部的一端延伸至环状支架本体上，导线凹部的另一端延伸至安装环上，风机还包括挡线结构，挡线结构设置在导线凹部内且与导线凹部之间形成挡线空间，导线位于挡线空间内。

进一步地，过线部压设在导线凹部上，过线空间与导线凹部连通。

进一步地，过线部包括：第一板体，与遮挡本体连接；第二板体，设置在第一板体上且具有第一避让开口；第三板体，设置在第一板体上且具有第二避让开口，第二板体与第三板体相对设置，第一板体、第二板体及第三板体围绕形成过线空间；其中，第一避让开口和第二避让开口用于避让安装环。

进一步地，遮挡本体呈板状，第一板体与遮挡本体远离安装表面的板面之间呈预设夹角a设置，预设夹角a大于90°且小于180°。

进一步地，安装环朝向遮挡本体的端面凸出于安装表面设置，以用于对遮挡结构进行限位止挡。