[实用新型]一种怠速马达加工装置

说明书

本实用新型公开了一种怠速马达加工装置，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板的上表面固接有多个第一竖板，所述第一横板的上方中间安装有转动装置。该怠速马达加工装置，通过蜗轮、蜗杆、第二横板和电机等结构之间的相互配合，可以通过电机带动蜗杆进行转动，蜗杆通过蜗轮带动连杆进行转动，连杆通过弧形杆可以带动工作台进行移动，从而对工作台的高度进行调节，通过第三凹形板、螺纹杆、转盘、齿盘、套筒和挡板等结构之间的相互配合，可以通过转盘带动第二斜齿轮杆进行转动，第二斜齿轮杆通过齿盘带动第一斜齿轮杆进行转动，第一斜齿轮杆通过螺纹杆带动套筒进行移动，套筒带动挡板进行移动，从而通过挡板可以将怠速电机抵紧固定。

技术领域

本实用新型涉及怠速马达加工技术领域，具体为一种怠速马达加工装置。

背景技术

怠速马达是控制机动车怠速的一种元件，发动机空转时称为怠速，怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速，怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的，而现有技术中的怠速马达加工装置工作台高度无法进行调节，这样便降低了使用效果，同时现有技术中对工件的固定效果也并不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种怠速马达加工装置，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的怠速马达加工装置工作台高度无法进行调节，这样便降低了使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种怠速马达加工装置，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板的上表面固接有多个第一竖板，所述第一横板的上方中间安装有转动装置；

所述转动装置包括第一凹形板、蜗轮、连杆、蜗杆、第二横板和电机；

左右所述第一凹形板的下表面与第一横板固定相连，所述第一凹形板的凹槽处通过转轴转动连接有蜗轮，所述蜗轮的前端面转轴固接有连杆，所述蜗轮的内侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的下方外壁转动连接有第二横板，所述第二横板与第一凹形板固定相连，所述蜗杆的下表面固接有电机，所述电机的下方外壁与第一横板的内部固定相连。

优选的，所述电机的输出轴中点与蜗杆的中点在同一竖直线上。

优选的，所述第一竖板的外侧安装有弹力装置；

所述弹力装置包括第二凹形板、弧形杆、工作台、支杆、箱体和弹簧；

左右所述第二凹形板的外侧与第一竖板固定相连，所述第二凹形板的凹槽处通过转轴转动连接有弧形杆，所述弧形杆的下方外壁与连杆的外壁相贴合，所述弧形杆的上方安装有工作台，所述工作台的左右两侧下方固接有支杆，所述支杆的下方外壁安装有箱体，所述箱体的内壁和开口处外壁分别与支杆的下方和中间外壁间隙配合，所述箱体的下表面与第一横板固定相连，所述箱体的内部下方安装有弹簧，所述弹簧的上下方外壁分别与支杆和箱体固定相连。

优选的，左右所述支杆以工作台的中点为中心呈对称分布。

优选的，所述工作台的上方安装有固定装置；

所述固定装置包括第三凹形板、第一斜齿轮杆、第二斜齿轮杆、螺纹杆、转盘、第二竖板、齿盘、套筒和挡板；

左右所述第三凹形板的下表面与工作台固定相连，所述第三凹形板的内外两侧分别转动连接有第一斜齿轮杆和第二斜齿轮杆，所述第一斜齿轮杆和第二斜齿轮杆的外侧分别固接有螺纹杆和转盘，所述第三凹形板的凹槽处固接有第二竖板，所述第二竖板的前端面通过转轴转动连接有齿盘，所述齿盘分别与第一斜齿轮杆和第二斜齿轮杆啮合相连，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有套筒，所述套筒内侧固接有挡板。

优选的，所述第二竖板与工作台为垂直设置。