[实用新型]一种免维护挂车轮端轴承有效
申请号: | 202120291898.8 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN214742794U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 沈彩仙;王皖峰 | 申请(专利权)人: | 江苏万京技术有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/66;F16C33/78 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 朱希敏 |
地址: | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 维护 挂车 轴承 | ||
本实用新型公开了一种免维护挂车轮端轴承,包括外圈,所述外圈内部设有内圈,所述内圈和外圈之间设有保持架,所述保持架上均匀分布有若干个滚珠,所述外圈内壁表面和内圈外壁表面均开设有可供滚珠滚动的滚道,所述外圈位于滚珠顶部的表面开设有通孔,所述通孔顶部设有密封板,所述密封板两侧固定设有卡扣,所述外圈位于卡扣处的内部表面开设有卡槽。本实用新型通过挡板、第一L形板和第二L形板可阻挡外界的灰尘与滚珠接触,而在滚珠滚动时,弹性块随着润滑油的消耗而逐渐向下延伸,使润滑油始终与滚珠相接触,且第一L形板和第二L形板可阻挡由于向心力被甩出的润滑油,从而延长润滑油的使用时间,无需经常维护,利于使用。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及一种免维护挂车轮端轴承。
背景技术
车轮端轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。
但是目前的车轮端轴承在实际使用时,没有对轴承进行防护,轴承内部容易进入灰尘,润滑油容易受到污染,且润滑油经常得不到补充,长时间使用会导致轴承磨损严重,需要经常维护,不利于使用。
因此,发明一种免维护挂车轮端轴承来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种免维护挂车轮端轴承,通过挡板、第一L形板和第二L形板可阻挡外界的灰尘与滚珠接触,而在滚珠滚动时,弹性块随着润滑油的消耗而逐渐向下延伸,使润滑油始终与滚珠相接触,且第一L形板和第二L形板可阻挡由于向心力被甩出的润滑油,从而延长润滑油的使用时间,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种免维护挂车轮端轴承,包括外圈,所述外圈内部设有内圈,所述内圈和外圈之间设有保持架,所述保持架上均匀分布有若干个滚珠,所述外圈内壁表面和内圈外壁表面均开设有可供滚珠滚动的滚道;
所述外圈位于滚珠顶部的表面开设有通孔,所述通孔顶部设有密封板,所述密封板两侧固定设有卡扣,所述外圈位于卡扣处的内部表面开设有卡槽,所述密封板通过卡扣与外圈卡接,所述密封板底部设有弹性块,所述弹性块与其相邻的滚珠之间填充有润滑油;
所述内圈外壁左右两侧表面均固定设有挡板,保持架左右两侧均设有第一L形板,所述第一L形板与外圈内壁表面固定连接,所述第一L形板远离滚珠的一侧设有第二 L形板,所述第二L形板与内圈外侧表面固定连接。
优选的,所述密封板顶部与外圈外壁表面相平齐。
优选的,所述挡板顶部延伸至外圈一侧且与外圈侧壁表面相平齐,所述挡板与外圈不接触。
优选的,所述第一L形板短边与第二L形板短边错位分布,所述第一L形板与第二L形板不接触。
优选的,两个所述挡板关于滚珠中心对称分布,两个所述第一L形板关于滚珠中心对称分布。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
本实用新型在使用时,挡板、第一L形板和第二L形板可阻挡外界的灰尘与滚珠接触,而在滚珠滚动时,弹性块随着润滑油的消耗而逐渐向下延伸,使润滑油始终与滚珠相接触,且第一L形板和第二L形板可阻挡由于向心力被甩出的润滑油,从而延长润滑油的使用时间,与现有技术相比,此装置在实际使用时,轴承内部不会进入灰尘,润滑油干净无污染,且滚珠表面的润滑油不会甩出的同时还可得到补充,无需经常维护,利于使用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
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