[实用新型]一种电动车控制器用铜片式接线端子排

说明书

本实用新型公开了一种电动车控制器用铜片式接线端子排，包括长方形的基座、铜片和导线接头，基座的顶部设置有方型凹槽，每个方型凹槽的槽底中部设置有凸起的卡位柱，每个所述方型凹槽的槽底的两端设置有凹孔，基座的一槽壁与方型凹槽对应的部位设置有卡门；每个卡位柱的顶端中部设置有螺纹槽孔，每个螺纹槽孔的周围设置有限定环槽；铜片包括水平部、设置在水平部两侧边缘处的短竖直部和长竖直部，水平部设置有卡定孔；导线接头包括压接片部和与压接片部连接的线缆部，压接片部靠近线缆的部位设置为卡片端，所述压接片部设置有安装孔，所述安装孔的周围设置有限定环柱。本实用新型能够提高接线端子排的安装稳定性、组装效率、组装质量。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车控制器用铜片式接线端子排，属于电动车控制器技术领域。

背景技术

随着新技术、新工艺的不断引进应用，对的可靠引出提出新的工艺要求。而使用铜片端子可提高大电流连接引出的可靠性，只是操作工艺复杂不利于批量生产。

电动车控制器是电动车电系统中的核心部件。目前电动车控制器内大电流连接会使用接线端子排，但是，现有的电动车控制器用接线端子排还存在以下缺点：在安装之后，不牢固，容易松动，导致安装稳定性差；接线的结构复杂，安装时会出现错位或定位不准确，接线组装不便，影响接线组装效率，同时也不利于拆卸维修。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动车控制器用铜片式接线端子排，能够提高接线端子排的安装稳定性、组装效率，提高接线组装的质量，并且方便维修。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车控制器用铜片式接线端子排，包括长方形的基座、铜片和导线接头，所述基座的顶部设置有依次沿着基座的长度方向等间距布置的若干个方型凹槽，每个所述方型凹槽的槽底中部设置有凸起的卡位柱，每个所述方型凹槽的槽底沿着基座的长度方向的两端设置有凹孔，所述基座沿着基座的长度方向的一槽壁与方型凹槽对应的部位设置有卡门；每个所述卡位柱的顶端中部设置有螺纹槽孔，每个所述螺纹槽孔的周围设置有限定环槽；

所述铜片包括水平部、设置在水平部两侧边缘处的短竖直部和长竖直部，所述水平部设置有卡定孔，所述短竖直部和长竖直部分别穿过凹孔、卡定孔套装在卡位柱上使铜片嵌接方型凹槽内，所述短竖直部布置在靠近卡门的凹孔内；

所述导线接头包括压接片部和与压接片部连接的线缆部，所述压接片部靠近线缆的部位设置为卡片端，所述压接片部设置有安装孔，所述安装孔的周围设置有限定环柱，所述限定环柱插接在限定环槽内、卡片端卡固在卡门内使压接片部嵌接在方型凹槽内，通过紧固螺丝穿过安装孔拧紧在螺纹槽孔内使压接片部与水平部连接。

优选地，所述基座远离卡门的侧面设置有卧T型槽，所述卧T型槽包括竖直槽和水平槽，所述竖直槽槽壁与凹孔对应并位于水平槽下方的部位设置有与凹孔连通的水平固定孔，所述长竖直部靠近卧T型槽的侧面设置有与水平固定孔配合的紧固孔；所述卧T型槽内设置有卧T型固板，所述卧T型固板包括竖直板和水平板，所述竖直板设置有与水平固定孔配合的紧固柱，所述卧T型固板抵紧卧T型槽内，所述紧固柱穿过水平固定孔抵紧在紧固孔内，并通过紧固螺丝使卧T型固板固定在基座上。

优选地，所述基座上设置卡门的槽壁设置有倒L型槽，所述倒L型槽、卡门使基座上分隔形成分段卡板，每个所述卡门的底壁设置有限定孔，所述卡片端设置有与限定孔配合的卡固孔；所述倒L型槽设置有倒U型固板，所述倒U 型固板与限定孔对应的开口端设置有限紧柱，所述分段卡板抵紧在倒U型固板的空腔内，所述限紧柱穿过卡固孔抵紧在限定孔内，所述倒U型固板的开口端抵紧在卡片端上，并通过紧固螺丝使倒U型固板固定在基座上。

优选地，每个所述方型凹槽垂直基座的长度方向的两内槽面分别设置有对称并竖直布置的限导槽，所述水平部靠近限导槽的两侧设置有与限导槽配合的限定铜块，所述压接片部靠近限导槽的两侧设置有与限导槽配合的限定压块。