[实用新型]一种变速器辅助悬置装置

权利要求书

1.一种变速器辅助悬置装置，连接在车架横梁(100)和变速器之间，其特征在于，所述变速器辅助悬置装置包括：

上支架(1)，所述上支架(1)为开口向下的U型件，所述上支架(1)的顶板设有第一通孔(11)，第一螺栓件(3)穿设在所述第一通孔(11)内并连接于所述车架横梁(100)上，所述上支架(1)与所述车架横梁(100)之间设有减震组件(4)，所述减震组件(4)包括套管(41)和至少两个减震软垫(42)，所述套管(41)套设在所述第一螺栓件(3)上，所述第一螺栓件(3)和所述套管(41)穿设在所述上支架(1)和所述车架横梁(100)上并通过第一螺母件(31)锁紧，至少两个所述减震软垫(42)套设在所述套管(41)上并分别设于所述上支架(1)的上下两侧；

下支架(2)，所述下支架(2)为开口向上的U型件，所述下支架(2)的底板上设有第二通孔(21)，第二螺栓件(5)从上到下穿设在所述第二通孔(21)内并螺纹连接于变速器上；所述下支架(2)与所述上支架(1)的侧板之间相互套设且在所述侧板之间设有套筒(6)，所述套筒(6)的两端止抵在所述上支架(1)的两个所述侧板之间或止抵在所述下支架(2)的两个所述侧板之间。

2.根据权利要求1所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述减震组件(4)还包括垫板(43)和限位垫圈(44)，所述垫板(43)套设在所述第一螺栓件(3)上，所述限位垫圈(44)设于所述垫板(43)的内孔且能够夹设于所述内孔与所述第一螺栓件(3)的外周壁之间以将所述减震软垫(42)预安装于所述上支架(1)和所述第一螺栓件(3)上。

3.根据权利要求1所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述第一通孔(11)为长圆孔，所述第一通孔(11)的长轴方向垂直于所述车架横梁(100)的长轴方向。

4.根据权利要求1所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述上支架(1)的所述侧板上设有第三通孔(12)，所述下支架(2)的所述侧板上设有第四通孔(22)，所述第三通孔(12)或所述第四通孔(22)为长圆孔，所述第三通孔(12)或所述第四通孔(22)的长轴方向为竖直方向。

5.根据权利要求1所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述车架横梁(100)上设有第五通孔，所述第一螺栓件(3)依次穿设在第一通孔(11)和所述第五通孔内并通过所述第一螺母件(31)锁紧，所述第五通孔为长圆孔，所述第五通孔的长轴方向沿所述车架横梁(100)的长轴方向。

6.根据权利要求1所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述下支架(2)的两个所述侧板套设在所述上支架(1)的两个所述侧板的外侧且贴靠，第三螺栓件(7)依次穿设四个所述侧板以连接所述上支架(1)和所述下支架(2)，所述套筒(6)套设在所述第三螺栓件(7)上，且所述套筒(6)的两端分别止抵在所述上支架(1)的两个所述侧板上。

7.根据权利要求6所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述第三螺栓件(7)为外六角螺栓或外方形头部螺栓。

8.根据权利要求7所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述下支架(2)的一个所述侧板设有向外再向上的翻边(23)，所述翻边(23)与所述侧板平行，所述翻边(23)上设有第六通孔(231)，所述第六通孔(231)的内孔与所述第三螺栓件(7)的头部形状相配合，或者与第二螺母件(71)的外部形状相配合，所述第二螺母件(71)螺纹连接于所述第三螺栓件(7)上。

9.根据权利要求4所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述第一通孔(11)、所述第二通孔(21)、所述第三通孔(12)和所述第四通孔(22)分别设有至少两个，且分别沿所述车架横梁(100)的长轴方向间隔设置。

10.根据权利要求1所述的变速器辅助悬置装置，其特征在于，所述上支架(1)的所述顶板上和所述车架横梁(100)上均设有安装孔(13)，所述安装孔(13)与所述第一通孔(11)的位置相对应且同轴设置。