[实用新型]一种汽车转向拉杆总成球头座内螺纹加工装置有效
| 申请号: | 202120263871.8 | 申请日: | 2021-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN215998996U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 罗炳钢 | 申请(专利权)人: | 浙江龙邦汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | B23G1/44 | 分类号: | B23G1/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312032 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 拉杆 总成 头座 螺纹 加工 装置 | ||
1.一种汽车转向拉杆总成球头座内螺纹加工装置,其特征在于:包括装置本体(20),所述装置本体(20)的立板(1)底部与底板(2)直角连接固定,所述立板(1)中间设定位芯轴(11),所述定位芯轴(11)设内螺纹(1101),定位芯轴(11)的后端设定位台阶(1102),定位台阶(1102)后端的固定轴与立板(1)的通孔连接,套装垫片(16)的锁紧螺丝(17)从立板(1)后端面伸入与内螺纹(1101)螺接把定位芯轴(11)与立板(1)固定一体;
两套定位装置(3)以定位芯轴(11)中心线A两侧对称安装在立板(1)的侧面上端位置并用紧固螺丝(301)固定,所述定位装置(3)设支架(6),所述支架(6)内设导向孔(302),所述导向孔(302)后端设通孔,通孔的直径小于导向孔(302)直径,支架(6)内安装弹性自调桩头(19),所述弹性自调桩头(19)含导杆(8),所述导杆(8)的前端设支撑圆头(7),导杆(8)的另一端设连接杆(10),所述连接杆(10)套装弹簧(9),套装弹簧(9)的连接杆(10)和导杆(8)依次装入导向孔(302)内,弹簧(9)内端与导向孔(302)底部贴合,连接杆(10)伸入导向孔(302)后端的通孔内,支架(6)外侧的定位螺丝(4)安装平垫(5)后与导向孔(302)内的螺孔螺接并限制导杆(8)轴向伸缩幅度的移动;
定位螺杆(13)的螺杆底部设弹垫(15),定位螺杆(13)的螺纹与定位芯轴(11)的内螺纹(1101)螺接,开口压板(12)径向插入式套装在定位螺杆(13)的螺杆圆周上。
2.如权利要求1所述一种汽车转向拉杆总成球头座内螺纹加工装置,其特征在于:所述开口压板(12)的外圆周设径向伸展的手柄(14),所述手柄(14)方形与开口压板(12)的开口槽中心线一致。
3.如权利要求1所述一种汽车转向拉杆总成球头座内螺纹加工装置,其特征在于:两件支撑圆头(7)的横向中心线一致并以定位芯轴(11)垂直中心线A对称,两件支撑圆头(7)的最高点间的尺寸B小于轴孔(1002)的外形尺寸C。
4.如权利要求1所述一种汽车转向拉杆总成球头座内螺纹加工装置,其特征在于:所述定位芯轴(11)的台阶面G到支撑圆头(7)的中心距D的尺寸与球头座一(1001)的F端面到螺孔(1003)中心距E的尺寸相同。
5.如权利要求1所述一种汽车转向拉杆总成球头座内螺纹加工装置,其特征在于:所述弹垫(15)为厚度能弹性变化的垫片。
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