[实用新型]一种双冷却装置及电机定子有效
| 申请号: | 202120260904.3 | 申请日: | 2021-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN214177094U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 袁峥;田井呈;邵熙芬;黄厚佳;潘勇生 | 申请(专利权)人: | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K9/14;H02K9/22;H02K5/20 |
| 代理公司: | 上海点威知识产权代理有限公司 31326 | 代理人: | 姚志晓 |
| 地址: | 321000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷却 装置 电机 定子 | ||
本实用新型提供了一种双冷却装置,包括壳体和侧环,所述壳体包括底板,以及沿所述底板边缘延伸形成的侧板,所述底板上固定有发热元件,并且所述发热元件与所述底板之间形成第一冷却结构,所述侧环可拆卸地安装于所述侧板上,以使所述侧环与所述侧板之间形成第二冷却结构。通过设置所述第一冷却结构和所述第二冷却结构,不仅增加了散热面积来降低内部温度,还有效减小发热元件耗损,并且所述第一冷却结构和所述第二冷却结构均为开放式,即通过组装成型,有效降低铸造难度,进而提升成品率和降低成本。
技术领域
本实用新型涉及电机冷却领域,尤其涉及一种双冷却装置及电机定子。
背景技术
由于电机自身结构特点,电机在运行过程中会产生各种各样的耗损,从而引起电机发热。为了提高电机的工作效率,必需给电机设计冷却系统,目前冷却系统主要利用在壳体内部设置封闭式通道,并在通道内引入冷却介质,来与发热元件直接或间接接触,该发热元件通常为定子铁芯,由于通道是封闭式的,不仅铸造难度大,导致废品率高,还增加了成本。另外,现有的通道是位于壳体底部的,使得散热面积较小,导致电机内部温度较高,进而增加电机损耗以及影响电机效率。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种有效提升冷却效率的双冷却装置及电机定子。
一种双冷却装置,包括壳体和侧环,所述壳体包括底板,以及沿所述底板边缘延伸形成的侧板,所述底板上固定有发热元件,并且所述发热元件与所述底板之间形成第一冷却结构,所述侧环可拆卸地安装于所述侧板上,以使所述侧环与所述侧板之间形成第二冷却结构。
可选择地,所述第一冷却结构包括开设在所述底板上,且用于引入冷却介质的第一引流槽。
可选择地,所述第一引流槽内设置有多个分流件。
可选择地,所述分流件上开设有安装孔,以使第一紧固件通过并锁紧所述发热元件。
可选择地,所述第一引流槽的内侧壁和/或外侧壁上设置有阻流件。
可选择地,所述分流件和所述阻流件间隔设置。
可选择地,所述第二冷却结构包括开设在所述侧板上,且用于通入冷却介质的第二引流槽。
可选择地,所述第二引流槽的数量为多个,且沿着所述侧板的周缘等距间隔设置,相邻的两个所述第二引流槽相连通。
可选择地,所述第一引流槽和所述第二引流槽相连通。
一种电机定子,包括上述实施例的冷却系统,所述发热元件为铁芯。
与现有技术相比,本技术方案具有以下优点:
通过设置所述第一冷却结构和所述第二冷却结构,不仅增加了散热面积来降低内部温度,还有效减小发热元件耗损,另外所述铁芯密封所述第一引流槽,进而使铁芯与所述底板之间形成第一冷却结构,所述侧环密封第二引流槽,进而使所述侧环和侧板之间形成第二冷却结构,即所述第一冷却结构和所述第二冷却结构均为开放式,有效降低铸造难度,进而提升成品率和降低成本。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型所述双冷却装置的一实施例的结构示意图;
图2为本实用新型所述双冷却装置的另一实施例的结构示意图;
图3为本实用新型所述壳体的结构示意图;
图4为本实用新型所述侧环的结构示意图;
图5至图8为本实用新型所述电机定子的组装示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江盘毂动力科技有限公司,未经浙江盘毂动力科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120260904.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种地锚式夯土墙体拟静力加载装置
- 下一篇:一种蓝牙耳机充电盒





