[实用新型]一种双冷却装置及电机定子有效

专利信息
申请号: 202120260904.3 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN214177094U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 袁峥;田井呈;邵熙芬;黄厚佳;潘勇生 申请(专利权)人: 浙江盘毂动力科技有限公司
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19;H02K9/14;H02K9/22;H02K5/20
代理公司: 上海点威知识产权代理有限公司 31326 代理人: 姚志晓
地址: 321000 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷却 装置 电机 定子
【说明书】:

实用新型提供了一种双冷却装置,包括壳体和侧环,所述壳体包括底板,以及沿所述底板边缘延伸形成的侧板,所述底板上固定有发热元件,并且所述发热元件与所述底板之间形成第一冷却结构,所述侧环可拆卸地安装于所述侧板上,以使所述侧环与所述侧板之间形成第二冷却结构。通过设置所述第一冷却结构和所述第二冷却结构,不仅增加了散热面积来降低内部温度,还有效减小发热元件耗损,并且所述第一冷却结构和所述第二冷却结构均为开放式,即通过组装成型,有效降低铸造难度,进而提升成品率和降低成本。

技术领域

本实用新型涉及电机冷却领域,尤其涉及一种双冷却装置及电机定子。

背景技术

由于电机自身结构特点,电机在运行过程中会产生各种各样的耗损,从而引起电机发热。为了提高电机的工作效率,必需给电机设计冷却系统,目前冷却系统主要利用在壳体内部设置封闭式通道,并在通道内引入冷却介质,来与发热元件直接或间接接触,该发热元件通常为定子铁芯,由于通道是封闭式的,不仅铸造难度大,导致废品率高,还增加了成本。另外,现有的通道是位于壳体底部的,使得散热面积较小,导致电机内部温度较高,进而增加电机损耗以及影响电机效率。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种有效提升冷却效率的双冷却装置及电机定子。

一种双冷却装置,包括壳体和侧环,所述壳体包括底板,以及沿所述底板边缘延伸形成的侧板,所述底板上固定有发热元件,并且所述发热元件与所述底板之间形成第一冷却结构,所述侧环可拆卸地安装于所述侧板上,以使所述侧环与所述侧板之间形成第二冷却结构。

可选择地,所述第一冷却结构包括开设在所述底板上,且用于引入冷却介质的第一引流槽。

可选择地,所述第一引流槽内设置有多个分流件。

可选择地,所述分流件上开设有安装孔,以使第一紧固件通过并锁紧所述发热元件。

可选择地,所述第一引流槽的内侧壁和/或外侧壁上设置有阻流件。

可选择地,所述分流件和所述阻流件间隔设置。

可选择地,所述第二冷却结构包括开设在所述侧板上,且用于通入冷却介质的第二引流槽。

可选择地,所述第二引流槽的数量为多个,且沿着所述侧板的周缘等距间隔设置,相邻的两个所述第二引流槽相连通。

可选择地,所述第一引流槽和所述第二引流槽相连通。

一种电机定子,包括上述实施例的冷却系统,所述发热元件为铁芯。

与现有技术相比,本技术方案具有以下优点:

通过设置所述第一冷却结构和所述第二冷却结构,不仅增加了散热面积来降低内部温度,还有效减小发热元件耗损,另外所述铁芯密封所述第一引流槽,进而使铁芯与所述底板之间形成第一冷却结构,所述侧环密封第二引流槽,进而使所述侧环和侧板之间形成第二冷却结构,即所述第一冷却结构和所述第二冷却结构均为开放式,有效降低铸造难度,进而提升成品率和降低成本。

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型所述双冷却装置的一实施例的结构示意图;

图2为本实用新型所述双冷却装置的另一实施例的结构示意图;

图3为本实用新型所述壳体的结构示意图;

图4为本实用新型所述侧环的结构示意图;

图5至图8为本实用新型所述电机定子的组装示意图。

具体实施方式

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