[实用新型]一种弓子板及弓子板组件

说明书

本申请提供一种弓子板及弓子板组件，其中弓子板包括：弧形基板和与基板相配接的弧形辅板；所述基板上相对位于上方的一端设有用于与车架连接的卷耳且其相对位于下方的一端设有用于与后桥连接并水平设置的安装板；所述卷耳的竖直切线与所述安装板之间夹角为90度。本申请提供一种弓子板及弓子板组件，结构简单，减震效果较好，不易损坏。

技术领域

本公开一般涉及减震装置技术领域，具体涉及一种弓子板及弓子板组件。

背景技术

弓子板一般安装在电动车车架与后桥之间，起到减震的作用；现有技术中，弓子板两端设置有卷耳，使得弓子板可安装在车架与后桥之间。

然而在实际使用的过程中，车体发生长时间颠簸时，伴随着车架、后桥与卷耳间不断作用，同时该结构下由于受力面积较小，使得减震效果不理想，弓子板容易发生损坏。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，减震效果较好，不易损坏的一种弓子板及弓子板组件。

第一方面本申请提供一种弓子板，用于安装在车架与后桥之间，所述弓子板包括弧形基板和与所述基板相配接的弧形辅板；

所述基板上相对位于上方的一端设有用于与车架连接的卷耳且其相对位于下方的一端设有用于与后桥连接并水平设置的安装板；

所述卷耳的竖直切线与所述安装板之间夹角为90度。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述辅板设于所述基板上相对远离其中心的一侧上。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述辅板的数量为四个且自相对靠近基板的一侧至相对远离所述基板的一侧依次贴合固接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述辅板的长度自相对靠近基板的一侧至相对远离所述基板的一侧逐步递减。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述安装板上相对远离所述基板的边缘向上弯曲延伸设有卡接部。

根据本申请实施例提供的技术方案，所有辅板的中心与所述基板的中心在同一直线上且均沿所述基板的径向分布。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述辅板与所述基板的中心设有固定孔。

第二方面本申请提供一种弓子板组件，包括支架以及如上述结构所述的弓子板；所述支架包括设置于所述弓子板宽度方向两侧的一对支撑板，一对所述支撑板之间且位于所述弓子板厚度方向两侧设有第一连接轴以及第二连接轴。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一连接轴上套设有第一滚轮，所述第二连接轴上套设有第二滚轮。

本申请的有益效果在于：基于本申请所提供的技术方案，在使用的过程中，将所述基板一侧的安装板与所述后桥连接，将所述基板另一侧的所述卷耳与所述车架连接；当发生颠簸时，所述安装板受到来自后桥沿竖直方向上的作用力，由于基板为弧形结构，同时所述卷耳的竖直切线与所述安装板之间夹角为90度，使得在基板弹性力的作用下起到减震的效果。

由于所述基板相对位于下方一端水平设置有用于与后桥连接的安装板，使得基板与后桥间的受力面积增大，提高了结构的稳定性，也提高了基板的使用寿命；同时由于所述基板配合设置有弧形结构的辅板，使得提高了基板的结构强度和减震效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本申请提供的一种弓子板立体结构示意图；

图2为图1所示弓子板的主视结构示意图；

图3为图1所示弓子板的安装结构示意图；

图4为本申请提供的一种弓子板组件的结构示意图；