[实用新型]一种球铰组件有效
| 申请号: | 202120255317.5 | 申请日: | 2021-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN215171497U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 孙靖;黄闪明;吴裕盛;庄雄元 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
| 地址: | 519040 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组件 | ||
本实用新型公开了一种球铰组件,包括球座,球座上连接有球销结构,球销结构上设置连接部,连接部配合有弹性元件,还包括盖板,盖板和球座配合从而将弹性元件固定在球座内。本实用新型提供的一种球铰组件,球头部分采用半球体,利用弹性橡胶圈自动回正发生偏转的球头,弹性元件的蜂窝孔储存润滑油脂,当销轴收到外力作用,使球头发生偏转时,球头会带动连接轴挤压弹性元件部,一旦外力作用减小或消失,球头回正,减少磨损,提高球铰的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及球铰的技术领域,特别涉及一种球铰组件。
背景技术
球铰,俗称球头,因其具备多向的活动自由度,既能承受竖向载荷也能承受横向载荷,且承载能力大,因此在汽车中得到广泛应用,例如转向拉杆,其两端就是球铰连接结构。在实际应用中,为了避开阻碍部分,拉杆会采用弯曲结构,拉杆的重心不在两端球铰的连接线上,因此拉杆在重力作用下和球头就会发生偏转且不能自行回正,球销颈部与球碗边沿碰撞摩擦,长时间使用导致球铰松动。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种球铰组件,解决背景技术中提到的拉杆在重力作用下和球头就会发生偏转且不能自行回正,长时间使用导致球铰松动的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型的一种球铰组件的具体技术方案如下:
一种球铰组件,包括球座,球座上连接有球销结构,球销结构上设置连接部,连接部配合有弹性元件,还包括盖板,盖板和球座配合从而将弹性元件固定在球座内。
进一步,球座的侧壁上设置有拉杆,拉杆包括第一连接杆,第一连接杆的一端连接有第二连接杆,第一连接杆和第二连接杆之间设置有夹角。
进一步,球座开设有容置孔,球销结构卡接在容置孔内。
进一步,球销结构包括销轴,销轴的外壁设置有外螺纹,销轴的一端连接有球头,球头的端面连接有连接轴。
进一步,球头的体积大于1/2球体的体积,连接轴的端面为球面。
进一步,弹性元件为环形弹性圈,弹性元件开设有安装孔,安装孔和连接轴配合。
进一步,弹性元件上开设有蜂窝孔。
进一步,弹性元件的外壁设置有凹槽,盖板的端部开设有卡块,卡块和弹性元件的凹槽相配合。
进一步,盖板的外壁上开设有外螺纹,球座内壁上设置有内螺纹,内外螺纹配合将盖板和球座固定连接。
进一步,盖板开设有容置部,连接轴穿过安装孔和容置部配合,从而将连接轴在球座内转动。
本实用新型的一种球铰组件具有以下优点:本实用新型提供的一种球铰组件,球头部分采用半球体,利用弹性橡胶圈自动回正发生偏转的球头,弹性元件的蜂窝孔储存润滑油脂,当销轴受到外力作用,使球头发生偏转时,球头会带动连接轴挤压弹性元件部,一旦外力作用减小或消失,球头回正,减少磨损,提高球铰的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型球铰组件的爆炸图;
图2为本实用新型球铰组件的剖视图;
图3为本实用新型球销的结构示意图;
图4为本实用新型弹性元件的结构示意图;
图5为本实用新型球铰组件结构示意图。
附图标记说明:1、球销;11、球头;12、销轴;13、连接轴;2、球座;3、弹性元件;31、蜂窝孔;4、盖板;5、拉杆。
具体实施方式
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能,下面结合附图,对本实用新型一种球铰组件做进一步详细的描述。
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