[实用新型]全地形车和全地形车的排气组件有效
申请号: | 202120243553.5 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN212690162U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 赛格威科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10;F01N13/18;F02B75/22;B62K5/01 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 杜德海 |
地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地形 排气 组件 | ||
1.一种全地形车,其特征在于,包括:
车架;
V型双缸发动机,所述V型双缸发动机具有第一排气口和第二排气口,所述第一排气口对应的气缸位于所述第二排气口对应的气缸前侧,所述V型双缸发动机安装在所述车架上;
排气组件,所述排气组件包括排气管组和消声器,所述消声器安装在所述车架上,所述排气管组的第一端与所述第一排气口相连,所述排气管组的第二端与所述第二排气口相连,所述排气管组的第三端与所述消声器的管体相连,所述排气管组分成至少两个排气管,相邻排气管之间柔性连接。
2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述排气管组与所述消声器柔性连接。
3.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述排气管组包括第一排气管和第二排气管,所述第二排气管具有三个端口,
所述第一排气管的第一端口与所述第一排气口相连,所述第一排气管的第二端口与所述第二排气管的第一端口柔性连接,所述第二排气管的第二端口与所述第二排气口相连,所述第二排气管的第三端口与所述消声器的管体柔性连接。
4.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于,所述第一排气管的第二端口与所述第二排气管的第一端口通过第一密封套柔性连接,所述第二排气管的第三端口与所述消声器的管体通过第二密封套柔性连接。
5.根据权利要求4所述的全地形车,其特征在于,所述第一密封套和所述第二密封套为球形密封套或圆柱形密封套。
6.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,还包括换挡组件,所述换挡组件与所述V型双缸发动机相连,所述换挡组件和所述排气管组沿所述车架的宽度方向分别排布于所述V型双缸发动机的两侧。
7.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述消声器安装在所述车架的后部,所述消声器的轴向与所述车架的长度方向大体平行或所述消声器的轴向与所述车架的长度方向大体正交。
8.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于,在水平面的投影内,所述第一排气管与所述第二排气管的连接处位于所述V型双缸发动机和所述车架的前连接位置与所述V型双缸发动机和所述车架的后连接位置之间的区域,所述第二排气管与所述消声器的连接处位于所述全地形车的后轮中心与所述V型双缸发动机和所述车架的后连接位置之间的区域内。
9.根据权利要求3中所述的全地形车,其特征在于,所述第二排气管呈Y型。
10.根据权利要求1中所述的全地形车,其特征在于,所述第一排气口对应的气缸的轴线和所述第二排气口对应的气缸的轴线之间的夹角α满足:60°≤α≤120°。
11.根据权利要求10中所述的全地形车,其特征在于,所述α满足:70°≤α≤95°。
12.一种全地形车的排气组件,其特征在于,包括:排气管组和消声器,所述排气管组与所述消声器相连,所述排气管组分成至少两个排气管,相邻排气管之间柔性连接。
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