[实用新型]一种发电机定子

说明书

本实用新型公开了一种发电机定子，包括铁芯和线圈，铁芯上设有线圈嵌入槽，所述线圈至少采用两套三相扁铜线绕组以30°的相位差嵌线。本实用新型采用两套三相扁铜线绕组以30°的相位差嵌线，大大提高了发电机的输出性能，降低了发电机的磁噪声；线圈嵌入槽由36槽或48槽增加至96槽，槽距更小,大大降低了漏磁漏电，性能更好，使用寿命更长。本实用新型所述的发电机定子结构简单、整齐，使用方便，特别适用于供56V发电机的使用。

技术领域

本实用新型涉及一种发电机，特别涉及一种发电机定子。

背景技术

目前汽车行业内使用的汽车交流发电机主要有四种类型，第一种是普通交流发电机，JF系列，调节器和发电机机体分离；第二种是整体式交流发电机，JFZ系列，发电机机体内置调节器；第三种是带真空助力泵的整体式交流发电机，JFZB系列，发电机机体内置调节器，但附带有真空助力泵；第四种是无刷交流发电机，JFW。JF系列普通交流发电机已经逐步被淘汰了，现在汽车交流发电机主要是JFZ系列发电机，即整体式交流发电机。现有常规发电机采用的定子铁芯是36槽或48槽，由于槽数的不足造成槽距比较宽，漏磁漏电流比较多，导致低速发电量低，性能不稳定，无法满足某些领域的使用需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，有效提升发电机功率的发电机定子。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发电机定子，包括铁芯和线圈，铁芯上设有线圈嵌入槽，其特点是，所述线圈至少采用两套三相扁铜线绕组以30°的相位差嵌线。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，每套三相扁铜线绕组设有若根采用星形接法的扁铜线。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，每套三相扁铜线绕组的扁铜线设有三根，沿铁芯周向设置，其中两根扁铜线的跨度为1-7，另一根扁铜线的跨度为1-6。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在每个线圈嵌入槽内嵌入有四根扁铜线，四根扁铜线在线圈嵌入槽内并排设置。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，铁芯端部的扁铜线端部不重叠，即铁芯端部的扁铜线采用不同跨度呈现出规则的网状，所述扁铜线端部之间设有便于通风的间隙，而且距离、通风是一致的，可以有效的通风，降低线圈发热，提高散热的效能，发电机热态的情况下，功率衰退少，增强了发电机的寿命和可靠性，在扁铜线端部连接处涂覆一层环氧树脂。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，在所述铁芯的外壁上设有安装定位槽。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述安装定位槽设有四个，沿铁芯周向均匀分布。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述线圈嵌入槽设有96个，沿铁芯周向设有一圈。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，每套三相扁铜线绕组沿铁芯周向绕线一周。

与现有技术相比，本实用新型采用两套三相扁铜线绕组以30°的相位差嵌线，大大提高了发电机的输出性能，降低了发电机的磁噪声；线圈嵌入槽由36槽或48槽增加至96槽，槽距更小,大大降低了漏磁漏电，性能更好，使用寿命更长。本实用新型所述的发电机定子结构简单、整齐，使用方便，特别适用于供56V发电机的使用。

附图说明

图1为本实用新型所述发电机定子的嵌线效果图；

图2为图1的主视图；

图3为图2的A-A向剖面图；

图4为铁芯的结构图；