[实用新型]一种基于车联网的客车驾驶员身份识别装置

说明书

本实用新型公开了一种基于车联网的客车驾驶员身份识别装置，包括底座，底座顶部的一侧固定设置有安装板，安装板的一侧固定安装有两个自动伸缩杆，两个自动伸缩杆的一端均通过轴销与U形安装座的一侧转动连接，两个U形安装座的另一侧分别与识别装置本体背面的两端固定连接，识别装置本体正面的中心固定镶嵌有显示屏，识别装置本体正面顶部的中心固定设置有摄像头，识别装置本体正面的底部固定安装有凸块，凸块的内部固定安装有指纹提取器，本实用新型一种基于车联网的客车驾驶员身份识别装置，实现了对识别装置本体角度的调节，通过调节角度避免摄像头受到光照影响产生反光作用导致采集不到人脸。

技术领域

本实用新型涉及身份识别技术领域，具体为一种基于车联网的客车驾驶员身份识别装置。

背景技术

商用车尤其是大型货运车辆和客运车辆，为确保车辆行驶安全对驾驶员的驾驶技能要求较高，需要符合--定要求的合规驾驶员才能够驾驶,因此需要对合规的驾驶员进行身份注册。车辆启动前,经过验证为已注册的合规驾驶员方可驾驶车辆。有些运输企业和车主,为了提高车辆的使用率，从而能够多获利,冒风险进行违规代班,录用不合规的驾驶员进行运输，带来了严重的安全隐患。

现有的身份识别装置的功能较为单一，通常只是设置指纹识别、身份证识别和面容识别的一种，一旦指纹在工作过程中受到磨损会导致识别结果有误差，同时身份证识别可以拿别人的身份证顶替，使不法分子有漏洞可钻，且识别装置安装时大多是固定在驾驶室内，不方便对角度进行调节，使得经常受到光照影响产生反光现象导致采集不到人脸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于车联网的客车驾驶员身份识别装置，以解决上述背景技术中提出的现有的身份识别装置功能单一，实用性不高，识别结果有误差，同时不法分子有漏洞可钻，且不具备角度调节功能，对于面容采集会产生反光现象导致采集失效的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于车联网的客车驾驶员身份识别装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定设置有安装板，所述安装板的一侧固定安装有两个自动伸缩杆，两个所述自动伸缩杆的一端均通过轴销与U形安装座的一侧转动连接，两个所述U形安装座的另一侧分别与识别装置本体背面的两端固定连接，所述识别装置本体正面的中心固定镶嵌有显示屏，所述识别装置本体正面顶部的中心固定设置有摄像头，所述识别装置本体正面的底部固定安装有凸块，所述凸块的内部固定安装有指纹提取器，所述凸块的顶部镶嵌有与指纹提取器对应的指纹提取屏，所述底座内部的一侧固定安装有身份证识别仪，所述底座顶部的另一侧固定安装有识别面板，所述识别面板与身份证识别仪对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述识别装置本体正面顶部的两侧均固定设置有补光灯，两个所述补光灯对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述识别装置本体一侧的两端分别开设有USB插孔和充电孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座顶部的中心和安装板一侧的中心均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述识别装置本体的四个边角均固定安装有防撞垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过摄像头、显示屏、指纹提取器、指纹提取屏、身份证识别仪和识别面板的配合，一旦指纹发生磨损的情况下可以通过面容识别和身份证识别辅助来确认驾驶员的身份，一方面识别的精度较高，防止指纹磨损造成识别结果有误差，另一方面防止不法分子通过单一的身份证识别使得有漏洞可钻；

2、通过安装板、自动伸缩杆、U形安装座和轴销的配合，实现了对识别装置本体角度的调节，通过调节角度避免摄像头受到光照影响产生反光作用导致采集不到人脸。

附图说明

图1为本实用新型一种基于车联网的客车驾驶员身份识别装置的立体图；