[实用新型]一种陆用滑行车及其换向机构

说明书

本实用新型公开一种陆用滑行车及其换向机构，包括横杆和换向组件，还包括转向结构，所述转向结构包括转向杆，所述转向杆竖向设置且与所述中间支撑柱存在夹角，所述转向杆尾部设置有朝向所述中间支撑柱伸出的支杆，在所述横杆的左右两端分别设置有向上伸出的支板，在所述支板与所述支杆之间设置有弹簧。采用本实用新型的换向机构，结构可靠且转向省力。

技术领域

本实用新型涉及一种陆用滑行车，尤其涉及陆用滑行车的换向机构。

背景技术

陆用滑行车是用于在陆地上滑行的，依靠人力的行走装置。在中国专利中CN112078709A中公开了一种陆用滑行车的换向机构，并具体公开了：包括前换向组件和后换向组件，所述前换向组件连接车架与前轴，所述后换向组件连接车架与后轴，包括连接纵梁，所述连接纵梁分别与所述前换向组件和后换向组件连接。所述前换向机构或后换向机构包括与所述车架连接的固定板以及与所述前轴或后轴中部连接的连接板，还包括两个竖向连接杆，两个竖向连接杆的头部分别与所述固定板的前后两端连接，两个竖向连接杆的尾部分别与所述连接板的前后两端连接；位于前端的竖向连接杆的头部与所述固定板铰接、尾部与所述连接板连接，位于后端的竖向连接杆的头部与所述固定板连接、尾部与所述连接板铰接；或者位于前端的竖向连接杆的头部与所述固定板连接、尾部与所述连接板铰接，位于后端的竖向连接杆的头部与所述固定板铰接、尾部与所述连接板连接。

上述专利中的换向机构虽然可依靠人体偏转实现转向，但是上述专利中的换向机构稳定性差，且比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种省力的陆用滑行车的换向机构。

为了实现上述目的，本实用新型是这样设置的：一种陆用滑行车的换向机构，包括横杆和换向组件，所述换向组件包括沿纵向设置的上凹的弧形弹簧片，所述换向组件还包括竖直设置的中间支撑柱和前后两侧设置的纵向支撑杆，所述中间支撑柱与所述弧形弹簧片的中间固定连接，所述弧形弹簧片的底面中部与所述横杆连接，所述纵向支撑杆的尾部分别与所述弧形弹簧片的前后两端铰接，所述纵向支撑杆的头部与所述中间支撑柱的顶部铰接，其特征在于：还包括转向结构，所述转向结构包括转向杆，所述转向杆竖向设置且与所述中间支撑柱存在夹角，所述转向杆尾部设置有朝向所述中间支撑柱伸出的支杆，在所述横杆的左右两端分别设置有向上伸出的支板，在所述支板与所述支杆之间设置有弹簧。通过转向结构，能够使得转向更加省力。

为进一步提高稳定性，所述换向组件的上部设有槽型件，所述槽型件开口向下且沿纵向设置，所述中间支撑柱包括中间支撑杆和支撑套筒，所述中间支撑杆头部位于所述槽型件内且与所述槽型件铰接，所述中间支撑杆的尾部位于所述支撑套筒内，所述支撑套筒与所述弧形弹簧片的中部固定连接。

为进一步提高稳定性，所述纵向支撑杆的头部均位于所述槽型件的前后两端且与所述槽型件铰接，在所述弧形弹簧片的两端分别固定设置有槽钢，所述纵向支撑杆的尾部位于所述槽钢内且与所述槽钢活动连接。

优选的，所述槽型件的顶部固定设置有连接块A，所述连接块A的前后分别设置有连接块B，所述连接块A和连接块B采用连接柱铰接。

优选的，所述转向杆包括与所述连接块B连接增力杆，所述增力杆下部位增力套筒内，所述增力套筒的下部设置所述支杆。

为进一步提高结构可靠性和稳定性，所述横杆的两侧分别连接有车轮轴，所述车轮轴上设置有支耳，两侧车轮轴的支耳上分别设置有朝向支杆伸出的螺柱，所述支杆处设置有中间螺柱，在两侧的螺柱与中间螺柱之间分别设置有螺接套筒。

优选的，所述支杆上设置有连接块C，所述中间螺柱安装在所述连接块C上。

优选的，所述横杆的两侧分别连接有车轮轴，所述车轮轴上设置有支耳，所述支杆上设置有连接块C，所述连接块固连连接有中间杆，所述中间杆由连接块C处向左右两侧伸出，且在所述中间杆的端部设置有向下或向上伸出的螺钉，所述螺钉穿过所述支耳上的过孔后采用螺母锁紧。