[实用新型]竖管悬臂组件和电动代步车有效
| 申请号: | 202120237060.0 | 申请日: | 2021-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN215323113U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 李富辉;宋于纲;宁承海;郑星;颜振宇;孟灿彬 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 杜德海 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬臂 组件 电动 代步 | ||
本实用新型公开了一种竖管悬臂组件和电动代步车,竖管悬臂组件包括:悬臂、竖管和紧固件,所述悬臂上设有通孔,所述悬臂具有沿所述通孔的轴向相对的第一端面和第二端面,所述竖管和所述悬臂中的一者设有第一凸起部,所述竖管和所述悬臂中的另一者设有第一槽,所述第一凸起部通过配合在所述第一槽内以阻止所述竖管相对所述悬臂转动,所述竖管的外周面上设有第二凸起部,所述竖管的至少部分配合在所述通孔内,且所述第二凸起部止抵所述第一端面,所述紧固件与所述竖管相连并止抵所述第二端面。本实用新型的竖管悬臂组件能够避免悬臂和竖管之间的相对转动,且紧固效果好、不易松脱。
技术领域
本实用新型涉及代步车前叉主悬臂和竖管连接技术领域,具体地,涉及一种竖管悬臂组件和电动代步车。
背景技术
电动滑板车的前叉主悬臂上设有通孔,竖管穿过该通孔并与前叉主悬臂固定,相关技术中,前叉主悬臂和竖管之间容易转动,且存在紧固效果差、易松脱的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型实施例提出一种竖管悬臂组件,该竖管悬臂组件能够避免前叉主悬臂和竖管之间的相对转动,且紧固效果好、不易松脱。
本实用新型实施例还提出一种具有上述竖管悬臂组件的电动代步车。
根据本实用新型实施例的竖管悬臂组件包括:悬臂,所述悬臂上设有通孔,所述悬臂具有沿所述通孔的轴向相对的第一端面和第二端面;竖管,所述竖管和所述悬臂中的一者设有第一凸起部,所述竖管和所述悬臂中的另一者设有第一槽,所述第一凸起部通过配合在所述第一槽内以阻止所述竖管相对所述悬臂转动,所述竖管的外周面上设有第二凸起部,所述竖管的至少部分配合在所述通孔内,且所述第二凸起部止抵所述第一端面;紧固件,所述紧固件与所述竖管相连并止抵所述第二端面。
根据本实用新型实施例的竖管悬臂组件,竖管悬臂组件能够避免悬臂和竖管之间的相对转动,且紧固效果好、不易松脱。
在一些实施例中,所述紧固件螺纹配合在所述竖管的外周。
在一些实施例中,所述紧固件包括第一螺母和第二螺母,所述第一螺母和所述第二螺母均螺纹配合在所述竖管的外周,所述第一螺母止抵所述第二端面,所述第二螺母止抵所述第一螺母。
在一些实施例中,所述紧固件还包括垫圈,所述垫圈套设在所述竖管的外周,且所述垫圈夹紧在所述第一螺母和所述第二螺母之间。
在一些实施例中,所述垫圈具有第一环面和第二环面,所述第一环面与所述第一螺母止抵配合,所述第二环面与所述第二螺母止抵配合,所述第一环面和所述第二环面的至少一者上设有齿纹。
在一些实施例中,所述齿纹有多个,多个所述齿纹沿所述垫圈的周向间隔分布在所述第一环面和所述第二环面的所述至少一者上。
在一些实施例中,所述齿纹设在所述第二环面上,所述齿纹为楔形。
在一些实施例中,所述第一螺母的外周设有凸缘,所述凸缘止抵所述第二端面。
在一些实施例中,所述第二凸起部为环形凸条,所述环形凸条的轴向与所述竖管的轴向一致。
在一些实施例中,所述第一槽设在所述环形凸条的外周面上,所述第一槽沿所述竖管的轴向贯穿所述环形凸条。
在一些实施例中,所述竖管包括第一管和第二管,所述第二管套设在所述第一管的外侧,所述第二凸起部设在所述第二管的外周。
在一些实施例中,所述悬臂还设有与所述通孔相连通的第二槽,所述第二槽的底壁成型所述第二端面,所述紧固件隐藏于所述第二槽内。
在一些实施例中,所述悬臂还设有与所述通孔相连通的第三槽,所述第三槽的底壁成型所述第一端面,所述第二凸起部隐藏于所述第三槽内。
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