[实用新型]车架减震组件和电动代步车

说明书

本实用新型公开了一种车架减震组件和电动代步车，车架减震组件包括车架和减震座，所述减震座设在所述车架的尾部且与所述车架可拆连接。本实用新型的车架减震组件方便了减震座的安装和拆卸，还方便了车架和减震座的加工生产，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及代步车减震座安装技术领域，具体地，涉及一种车架减震组件和电动代步车。

背景技术

电动滑板车的车架上设有后减震固定座，相关技术中，后减震固定座一体成型设在车架上或焊接在车架上，一方面使得车架和后减震固定座的整体结构复杂，不方便加工生产且成本较高，另一方面也不便于后减震固定座的拆卸，给后减震固定座的检修造成了不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型实施例提出一种车架减震组件，该车架减震组件方便了后减震固定座的安装和拆卸，还方便了车架和后减震固定座的加工生产，降低了生产成本。

本实用新型实施例还提出一种具有上述车架减震组件的电动代步车。

根据本实用新型实施例的车架减震组件包括：车架；减震座，所述减震座设在所述车架的尾部且与所述车架可拆连接。

根据本实用新型实施例的车架减震组件，方便了减震座的安装和拆卸，还方便了车架和减震座的加工生产，降低了生产成本。

在一些实施例中，所述车架减震组件还包括连接件，所述减震座和所述车架中的一者上设有第一孔，所述连接件穿过所述第一孔并与所述减震座和所述车架中的另一者可拆连接。

在一些实施例中，所述减震座和所述车架中的所述另一者设有螺纹孔，所述减震座通过穿过所述第一孔并与所述螺纹孔螺纹配合的所述连接件与所述车架相连。

在一些实施例中，所述第一孔设在所述减震座上，所述车架包括焊接螺母，所述焊接螺母成型所述螺纹孔。

在一些实施例中，所述车架上设有第二孔，所述第二孔的轴线与所述焊接螺母的轴线重合，所述连接件穿过所述第一孔、所述第二孔并与所述焊接螺母螺纹配合。

在一些实施例中，所述减震座包括连接板，所述第一孔设在所述连接板上。

在一些实施例中，所述车架的尾部设有第一横梁，所述减震座与所述第一横梁可拆连接。

在一些实施例中，所述第一横梁具有后侧面，所述减震座可拆连接在所述第一横梁的所述后侧面上。

在一些实施例中，所述车架包括套管、第一臂和所述第二臂，所述第一臂和所述第二臂的一端均与所述套管连接，所述第一横梁设在所述第一臂和所述第二臂之间，且所述第一横梁的一端与所述第一臂连接，所述第一横梁的另一端与所述第二臂连接。

在一些实施例中，所述车架还包括第二横梁和第三横梁，所述第二横梁和所述第三横梁均设在所述第一臂和所述第二臂之间，所述第二横梁的一端与所述第一臂连接，所述第二横梁的另一端与所述第二臂连接，所述第三横梁的一端与所述第一臂连接，所述第三横梁的另一端与所述第二臂连接。

根据本实用新型实施例的电动代步车包括车架减震组件，所述车架减震组件包括：车架；减震座，所述减震座设在所述车架的尾部且与所述车架可拆连接。

在一些实施例中，所述车架减震组件还包括连接件，所述减震座和所述车架中的一者上设有第一孔，所述连接件穿过所述第一孔并与所述减震座和所述车架中的另一者可拆连接。

在一些实施例中，所述减震座和所述车架中的所述另一者设有螺纹孔，所述减震座通过穿过所述第一孔并与所述螺纹孔螺纹配合的所述连接件与所述车架相连。

在一些实施例中，所述第一孔设在所述减震座上，所述车架包括焊接螺母，所述焊接螺母成型所述螺纹孔。