[实用新型]车轴包装架有效
申请号: | 202120227427.0 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN214525031U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 王中一;王科;闫文建;徐俊生;赵兴龙 | 申请(专利权)人: | 太原重工轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D85/68;B65D25/10;B65D21/032 |
代理公司: | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人: | 张文 |
地址: | 030032 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轴 包装 | ||
1.一种车轴包装架,包括主体框架和防护外罩,其特征在于:
所述主体框架包括矩形底盘和立柱,所述矩形底盘由两根第一主体方钢和两根第二主体方钢焊接构成,所述两根第一主体方钢的长度限定所述矩形底盘的长度,所述两根第二主体方钢的长度限定所述矩形底盘的宽度;所述立柱为设置在所述矩形底盘四个角部的四根第三主体方钢,所述第三主体方钢的上部向上超出所述矩形底盘所在平面,所述第三主体方钢的下部向下超出所述矩形底盘所在平面,所述第三主体方钢的长度限定主体框架的整体高度;
所述防护外罩包括外罩框架和防护罩,所述外罩框架为一侧面敞口的长方体结构,由四根第一外罩方钢、四根第二外罩方钢、四根第三外罩方钢构成,所述四根第一外罩方钢的长度限定所述外罩框架的高度、所述四根第二外罩方钢的长度限定所述外罩框架的长度、所述四根第三外罩方钢的长度限定所述外罩框架的宽度;所述防护罩包裹在所述外罩框架除了敞口侧之外的其他五个侧面;
每根所述第三主体方钢的上端焊接有挡板,每根所述第三主体方钢的下端焊接有底板,所述挡板和所述底板由钢板制成,所述底板和所述挡板的尺寸相互匹配;
每根所述第三主体方钢的超出所述矩形底盘所在平面的上部焊接有垫板和方钢块,所述垫板和所述方钢块相互邻接并且所述方钢块位于所述垫板上方;所述外罩框架的位于敞口侧的所述两根第一外罩方钢上焊接有第一方形空心钢,所述第一方形空心钢与所述方钢块相互匹配并套装在所述方钢块上。
2.如权利要求1所述的车轴包装架,其特征在于,每根所述第三主体方钢和与之邻接的所述第二主体方钢之间焊接有第一角钢,并且在每根所述第二主体方钢上焊接有多个第二角钢,所述多个第二角钢位于两侧的所述第一角钢之间,所述第一角钢以及所述多个第二角钢上放置并稳固车轴。
3.如权利要求1所述的车轴包装架,其特征在于,每根所述第三主体方钢和与之邻接的所述第一主体方钢之间焊接有第三角钢。
4.如权利要求1所述的车轴包装架,其特征在于,在所述两根第一主体方钢之间焊接有另一根第二主体方钢,所述另一根第二主体方钢位于所述两根第二主体方钢沿所述矩形底盘的长度方向的中间。
5.如权利要求1所述的车轴包装架,其特征在于,每根所述第一主体方钢的下部焊接有多个第四角钢。
6.如权利要求1所述的车轴包装架,其特征在于,在所述外罩框架的与敞口侧相对的一侧,在所述两根第二外罩方钢之间焊接有第四外罩方钢,所述第四外罩方钢位于所述两根第一外罩方钢沿所述外罩框架长度方向的中间。
7.如权利要求6所述的车轴包装架,其特征在于,所述第一外罩方钢、所述第二外罩方钢、所述第三外罩方钢、所述第四外罩方钢均为20mm×20mm方形空心钢。
8.如权利要求1所述的车轴包装架,其特征在于,所述外罩框架的位于敞口侧的两根第一外罩方钢的端部焊接有第二方形空心钢。
9.如权利要求8所述的车轴包装架,其特征在于,所述第一方形空心钢和所述第二方形空心钢均为30mm×30mm的方形空心钢。
10.如权利要求1所述的车轴包装架,其特征在于,防护罩为0.5mm的厚铁皮。
11.如权利要求1至10中任一项所述的车轴包装架,其特征在于,所述第一主体方钢、所述第二主体方钢、所述第三主体方钢均为50mm×50mm方形空心钢,所述垫板为30mm×30mm×5mm的钢板,所述方钢块为20mm×20mm的方形空心钢。
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B65D 用于物件或物料贮存或运输的容器,如袋、桶、瓶子、箱盒、罐头、纸板箱、板条箱、圆桶、罐、槽、料仓、运输容器;所用的附件、封口或配件;包装元件;包装件
B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁,如胶合板构成的器壁
B65D6-16 . 可折叠的