[实用新型]一种便于调节的半挂车支腿结构有效
| 申请号： | 202120224064.5 | 申请日： | 2021-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN214396705U | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 朱其安;周爱斌;高一恺 | 申请（专利权）人： | 扬州市伏尔坎机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/04 | 分类号： | B60S9/04;F16F15/04;F16F15/067;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 孙莉莉 |
| 地址： | 222500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便于 调节 半挂车 结构 | ||
1.一种便于调节的半挂车支腿结构，包括减震腔(1)和底板(9)，其特征在于，所述减震腔(1)的内壁滑动配合有滑块(6)，滑块(6)的下端面垂直设有支柱(7)，且支柱(7)的下端面延伸至减震腔(1)的外侧，底板(9)上端面的中部设有凸台(8)，凸台(8)上端面的中部开设有凹槽，凹槽内安装固定有球头轴承(16)，且球头轴承(16)的中部插设固定有支柱(7)的一端，支柱(7)的中部插设固定有连接块(12)，连接块(12)的外侧等距设有弧形连接头(14)，底板(9)的上端面等距设有伸缩杆固定块(11)，伸缩杆固定块(11)的上端面设有伸缩杆(13)，且伸缩杆(13)伸缩部的上端面与弧形连接头(14)的一端通过焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的半挂车支腿结构，其特征在于，所述减震腔(1)的上端面水平设有安装板(2)，安装板(2)的下端面与减震腔(1)的外侧之间对称焊接有三角形加强筋(3)，且安装板(2)的两侧对称螺合固定有螺栓(4)。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的半挂车支腿结构，其特征在于，所述底板(9)的下端面等距设有若干个凸条(10)。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的半挂车支腿结构，其特征在于，所述减震腔(1)的内部垂直设有第一弹簧(151)，且第一弹簧(151)位于减震腔(1)内部顶壁的下端面与滑块(6)的上端面之间。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的半挂车支腿结构，其特征在于，所述伸缩杆(13)伸缩部的外侧套设有第二弹簧(152)，且第二弹簧(152)位于弧形连接头(14)的下端面与伸缩杆(13)固定部的上端面之间。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的半挂车支腿结构，其特征在于，所述伸缩杆(13)为倾斜安装，且伸缩杆(13)与水平面的夹角为50°-60°。
7.根据权利要求1所述的一种便于调节的半挂车支腿结构，其特征在于，所述减震腔(1)一侧的上部连通有L形油管(5)，且L形油管(5)垂直部的一端螺合固定有旋盖。
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