[实用新型]一种地铁施工现场用道路安全路锥有效

专利信息
申请号: 202120223364.1 申请日: 2021-01-27
公开(公告)号: CN214613711U 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 孙俊杰;张新全;赵东华;杨彬;王晓婵;李会;胡朋;刘梦;孙文智;刘吉;刘永旗;周蓉;赵斌;尚文龙 申请(专利权)人: 北京市政建设集团有限责任公司
主分类号: E01F9/608 分类号: E01F9/608;E01F9/619;E01F9/654;E01F9/692;H02J7/35;F16F15/067
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 赵浩竹
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 施工现场 道路 全路
【权利要求书】:

1.一种地铁施工现场用道路安全路锥,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)上端高度设置有缓冲底座(2),所述缓冲底座(2)上端固定连接有筒型立柱(3),所述筒型立柱(3)外壁中部固定设置有太阳能电池板(7),所述筒型立柱(3)外壁在太阳能电池板(7)上下端均固定设置有反光警示条纹(6),所述筒型立柱(3)顶部固定设置有闪烁警示灯(8),所述筒型立柱(3)上端两侧均固定连接有连接座(9),所述筒型立柱(3)内底部固定设置有电池卡座(11),所述电池卡座(11)内部固定设置有蓄电池(12),所述蓄电池(12)上端固定设置有接线端口(13),所述筒型立柱(3)内侧壁固定设置有光控开关(16),所述光控开关(16)上固定设置有光线感应器(17)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工现场用道路安全路锥,其特征在于:所述固定底座(1)和缓冲底座(2)之间固定连接有多个缓冲弹簧(19)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工现场用道路安全路锥,其特征在于:所述固定底座(1)底部固定设置有防滑纹(20)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工现场用道路安全路锥,其特征在于:所述缓冲底座(2)上固定设置有总控开关(4)和充电接口(5)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工现场用道路安全路锥,其特征在于:所述筒型立柱(3)中部固定连接有安装架(14),所述安装架(14)上端固定设置有接线板(15)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁施工现场用道路安全路锥,其特征在于:所述闪烁警示灯(8)下端固定设置有接线座(18)。

7.根据权利要求1所述的一种地铁施工现场用道路安全路锥,其特征在于:两个所述连接座(9)上均固定连接有挂环(10)。

8.根据权利要求1所述的一种地铁施工现场用道路安全路锥,其特征在于:所述蓄电池(12)、接线板(15)、太阳能电池板(7)、光控开关(16)和接线座(18)之间通过电源线固定连接。

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