[实用新型]一种烧结机台车栏板连接结构有效
申请号: | 202120216548.5 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN215063710U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 穆成双;马云波;孙立军;齐盛文 | 申请(专利权)人: | 鞍钢重型机械有限责任公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙) 21224 | 代理人: | 白楠 |
地址: | 114000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烧结 机台 栏板 连接 结构 | ||
本实用新型涉及高温球团矿烧结设备,尤其涉及一种烧结机台车栏板连接结构。包括台车、栏板与定位销;所述栏板底部下法兰设有多个栏板定位销孔与螺栓孔,栏板定位销孔与定位销适配,栏板顶部设有加强筋板;所述台车上法兰设有多个与栏板定位销孔相应的台车定位销孔与螺栓孔,其中一个台车定位销孔为长条形台车定位销孔;台车与栏板通过定位销、螺栓相连。避免台车栏板在使用过程中产生松动、向外侧倾斜及与其他装置相刮碰;防止栏板上部产生裂纹,提高栏板使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及高温球团矿烧结设备,尤其涉及一种烧结机台车栏板连接结构。
背景技术
烧结机是高温球团矿烧结的主要设备,烧结台车是烧结机主要运行部件,主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链,在上部水平段接受烧结混合物料,经预热点燃、烧结、冷却、翻料后,返程回到头轮,形成传动循环,达到烧结物料之目的。
为提高烧结矿产能,满足高炉提高烧结矿配比后对烧结矿产量的需求,许多炼铁厂对烧结车间烧结机进行扩容改造,炼铁厂家烧结线扩容导致栏板与点火装置之间间隙比较小。烧结机台车上部两侧安装有栏板,栏板与台车体之间采用螺栓固定,由于螺栓与螺栓孔之间有间隙,烧结机台车体运行过程中栏板受到物料的作用力及热作用导致螺栓垫片变形、螺栓松动引起栏板向外侧倾斜与点火装置相刮碰,影响生产正常运行。另外现有栏板极其容易产生裂纹,影响栏板使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种烧结机台车栏板连接结构。避免台车栏板在使用过程中产生松动、向外侧倾斜及与其他装置相刮碰;防止栏板上部产生裂纹,提高栏板使用寿命。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种烧结机台车栏板连接结构,包括台车、栏板与定位销;所述栏板底部下法兰设有多个栏板定位销孔与螺栓孔,栏板定位销孔与定位销适配,栏板顶部设有加强筋板;所述台车上法兰设有多个与栏板定位销孔相应的台车定位销孔与螺栓孔,其中一个台车定位销孔为长条形台车定位销孔;台车与栏板通过定位销、螺栓相连。
所述定位销上部为圆锥销,下部为螺柱。
所述栏板底部下法兰设有两个栏板定位销孔,台车上法兰设有两个台车定位销孔,台车定位销孔位置与栏板定位销孔相应;所述两个栏板定位销孔均为圆锥孔,两个台车定位销孔一个为圆锥孔,另一个为长条形圆锥孔。
所述加强筋的厚度大于栏板壁厚。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型烧结机台车栏板与台车体的联接除采用螺栓外,增加定位销,定位销与销孔在受力方向上与销孔没有间隙,能抵抗栏板受到的向外作用力,因此能防止栏板由于螺栓松动引起的栏板倾斜,并且能够减轻联接螺栓的松动。
2)现有栏板均是在上部产生裂纹,在栏板上部设有加强筋,可防止栏板上部产生裂纹,提高栏板使用寿命
2)本实用新型设有长条形圆锥孔,栏板安装方便,栏板在高温工作状态下能自由膨胀和收缩。
3)定位销下部设有螺柱,在螺柱上拧上螺母,防止定位销在烧结机台车体在运行过程中松动和脱落。
附图说明
图1是本实用新型结构示意主视剖视图;
图2是本实用新型栏板结构示意主视图;
图3是本实用新型栏板结构示意侧视图;
图4是本实用新型栏板结构示意俯视图;
图5是本实用新型台车结构示意主视图;
图6是本实用新型台车结构示意侧视图;
图7是本实用新型台车结构示意俯视图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于鞍钢重型机械有限责任公司,未经鞍钢重型机械有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120216548.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种快插式预处理链接RO反渗透膜处理装置
- 下一篇:一种电化学流体传感器