[实用新型]一种地铁信号灯用减震支架

说明书

本实用新型公开了一种地铁信号灯用减震支架，包括基座、固定座、固定柱、支撑柱、连接柱、滑杆、第一滑块和滑槽，所述基座上端固定连接两个相对称的固定柱，每个所述固定柱内部均设有第一缓冲弹簧，且第一缓冲弹簧上端固定连接滑动板，所述滑动板滑动设置在固定柱内部，且滑动板上端固定连接支撑柱，所述支撑柱上端固定连接固定座，所述固定座两端转动连接两个相对称的连接柱，所述基座的上端设有两个相对称的滑槽，每个所述连接柱下端均转动连接有与滑槽相匹配的第一滑块，所述滑槽的内壁固定连接有滑杆，且滑杆上设有与其配合的第一滑块，利用缓冲弹簧的作用力抵消信号灯在使用过程中所受到的震动力，具有减震的功能。

技术领域

本实用新型涉及地铁信号灯技术领域，具体是一种地铁信号灯用减震支架。

背景技术

道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号灯控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

地铁交通信号灯一般都是安装在地铁轨道旁边，由于地铁重量较大，在行驶过程中会产生较大的震动，而现有的交通信号灯多是通过螺钉与地面进行固定，缺乏减震装置，信号灯长期受到震动力的影响会使信号灯内部的零部件松动，从而导致信号灯出现损坏的情况，降低了信号灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁信号灯用减震支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁信号灯用减震支架，包括基座、固定座、固定柱、支撑柱、连接柱、滑杆、第一滑块和滑槽，所述基座上端固定连接两个相对称的固定柱，每个所述固定柱内部均设有第一缓冲弹簧，且第一缓冲弹簧上端固定连接滑动板，所述滑动板滑动设置在固定柱内部，且滑动板上端固定连接支撑柱，所述支撑柱上端固定连接固定座，所述固定座两端转动连接两个相对称的连接柱，所述基座的上端设有两个相对称的滑槽，每个所述连接柱下端均转动连接有与滑槽相匹配的第一滑块，所述滑槽的内壁固定连接有滑杆，且滑杆上设有与其配合的第一滑块，所述第一滑块上设有通孔，所述滑杆上端套设有第二缓冲弹簧，且第二缓冲弹簧与第一滑块固定连接，所述第二缓冲弹簧的另一端与滑槽外侧壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定座上设有用于高度调节的调节结构，所述调节结构包括固定板、固定架、电机、螺纹杆、主动齿轮、从动齿轮，连接杆和第二滑块，所述固定座下端设有电机，且电机输出轴贯穿固定座延伸至固定座上端，所述电机输出轴上端固定连接有主动齿轮，所述固定座上端固定连接有固定板，且固定板上设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿固定板延伸至固定板两侧，且螺纹杆上设有与主动齿轮配合使用的从动齿轮，所述螺纹杆的两端设有两个对称的第二滑块，每个所述第二滑块上端均转动连接有连接杆，且连接杆上端转动连接固定架，且固定架上端设有信号灯。

作为本实用新型进一步的方案：所述基座下端设有若干滑轮，且基座下端固定连接若干液压杆，每个所述液压杆下端均固定连接支撑块。

作为本实用新型进一步的方案：所述基座所在的水平面与固定座所在的水平面相平行。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑杆呈圆柱状，且滑杆的直径小于通孔的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机上套设有防潮盒，且防潮盒内设有干燥剂。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板两端均开设有限位槽，每个所述第二滑块下端均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。