[实用新型]一种汽车充电桩防撞外壳有效
申请号: | 202120201524.2 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN214267395U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 李航洲;黄永强;潘新康 | 申请(专利权)人: | 深河公共(河源市)新能源有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;H05K5/02;E06B5/00;E06B3/38;E05C17/02 |
代理公司: | 广州汇航专利代理事务所(普通合伙) 44537 | 代理人: | 韩广 |
地址: | 517001 广东省河源市高新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 充电 桩防撞 外壳 | ||
1.一种汽车充电桩防撞外壳,包括底座(1)、防护壳(4)和连接装置(5),其特征在于:所述底座(1)上表面固定连接有输电桩(2),所述防护壳(4)位于输电桩(2)表面设置,所述输电桩(2)靠近防护壳(4)的一侧插设有充电头(3),所述连接装置(5)位于输电桩(2)上设置,所述连接装置(5)包括固定座(53),所述固定座(53)的个数有两个,两个所述固定座(53)呈对称设置,所述固定座(53)与输电桩(2)靠近防护壳(4)的一侧固定连接,所述防护壳(4)靠近固定座(53)的一侧滑动连接有两个对称设置的滑块(51),所述固定座(53)靠近滑块(51)的两侧均滑动连接有限位杆(52),所述限位杆(52)与滑块(51)的内壁滑动连接,所述固定座(53)靠近滑块(51)的一侧固定连接有限位套(56),所述限位套(56)与限位杆(52)的表面滑动连接,所述固定座(53)靠近限位套(56)的一侧滑动连接有限位块(55),所述限位块(55)分别与限位套(56)和限位杆(52)的内壁滑动连接,所述固定座(53)的内壁滑动连接有插杆(54),所述插杆(54)与限位块(55)的内壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞外壳,其特征在于:所述限位杆(52)靠近固定座(53)的一侧固定连接有压缩弹簧,压缩弹簧的个数有四个,四个压缩弹簧呈对称设置,所述固定座(53)靠近限位杆(52)的一侧与压缩弹簧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞外壳,其特征在于:所述固定座(53)靠近限位块(55)的一侧固定连接有伸缩弹簧,所述限位块(55)靠近固定座(53)的一侧与伸缩弹簧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防撞外壳,其特征在于:所述防护壳(4)远离输电桩(2)的一侧设置有维修装置(6),所述维修装置(6)包括防护门(66),所述防护门(66)通过扭转弹簧与防护壳(4)转动连接,所述防护壳(4)靠近防护门(66)的一侧固定连接有两个对称设置的固定套(65),所述固定套(65)的内壁滑动连接有移动块(64),所述移动块(64)与防护门(66)的表面滑动连接,所述移动块(64)靠近固定套(65)的一侧固定连接有两个对称设置的固定杆(62),所述固定杆(62)远离移动块(64)的一侧贯穿固定套(65)并与其内壁滑动连接,所述防护壳(4)靠近固定套(65)的一侧固定连接有固定块(61),所述固定块(61)的内壁通过定位弹簧转动连接有定位杆(63),所述定位杆(63)与移动块(64)的表面滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩防撞外壳,其特征在于:所述固定杆(62)靠近固定套(65)的一侧固定连接有限位弹簧,限位弹簧的个数有两个,两个限位弹簧呈对称设置,所述固定套(65)靠近固定杆(62)的一侧与限位弹簧固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩防撞外壳,其特征在于:所述防护门(66)的一侧固定连接有把手,所述定位杆(63)远离防护壳(4)的一侧固定连接有拉杆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深河公共(河源市)新能源有限公司,未经深河公共(河源市)新能源有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120201524.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于高铁检修的穿戴式可视化探测装备
- 下一篇:一种可旋转底座的充电桩