[实用新型]一种滑板车用车杆与踏板连接结构

权利要求书

1.一种滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：包括连接管和滑接块，所述连接管的一端固定连接车杆，所述连接管的另一端可拆卸地插接在踏板的一端，所述踏板的内部设有滑接孔，所述滑接块的一端可移动地设置在所述连接管内，所述连接管的内部设有用于控制所述滑接块的另一端连接或脱离所述滑接孔的调节机构。

2.如权利要求1所述的滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：所述调节机构包括设于所述连接管侧壁上的按钮和设于所述连接管内部的调节杆，所述调节杆的中部与所述连接管枢接，所述调节杆的两端分别连接所述按钮及所述滑接块。

3.如权利要求2所述的滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：所述按钮及所述滑接块上均设有连接轴，所述调节杆的两端均设有腰形调节孔，所述调节孔套接在所述连接轴上。

4.如权利要求2所述的滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：所述调节杆包括与所述按钮连接的按压部和与所述滑接块连接的推拉部，所述按压部与所述推拉部相倾斜。

5.如权利要求4所述的滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：所述推拉部与所述按压部之间的夹角为120-135度。

6.如权利要求2所述的滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：所述调节杆的中部与所述连接管转轴连接，所述转轴上套接有复位弹簧。

7.如权利要求1所述的滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：所述踏板上设有插接孔，所述连接管设置在所述插接孔内，所述滑接孔与所述插接孔相连通。

8.如权利要求1所述的滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：所述连接管包括固定部和插接部，所述固定部连接所述车杆，所述插接部连接所述踏板，所述固定部与所述插接部相倾斜。

9.如权利要求8所述的滑板车用车杆与踏板连接结构，其特征在于：所述踏板包括相倾斜设置的踩踏部与安装部，所述连接管与所述安装部箱连接，所述踩踏部与安装部之间的夹角为a，所述固定部与所述插接部之间的夹角为a。