[实用新型]一种车架与空气悬挂的连接装置

说明书

本实用新型公开了一种车架与空气悬挂的连接装置，包括两个车轮和两个U形车架大梁，两个U形车架大梁分别设在两个车轮的顶部，两个车轮之间的中部转动设有车桥，车桥的内部转动穿插设有车轴，车桥的顶部设有空气悬挂装置，空气悬挂装置包括两个导向臂，本实用新型的有益效果是：通过设有连接组件解决了空气悬挂与车架之间的连接问题，整体结构简单，安装维修方便，通过设有第二减振器提高空气悬挂的减振效果，配合连接板使用，使空气悬挂装置受力均匀，避免单处受力过大导致空气悬挂装置损坏，通过设有振动监测器监测空气减振器的工作状态，在空气减振器振动频率异常时发出警报，提醒工作人员及时维修。

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，特别涉及一种车架与空气悬挂的连接装置，属于空气悬挂技术领域。

背景技术

空气悬挂系统是一种进行汽车减振的支撑设备，如今，随着时代的发展，汽车的使用越来越广泛，几乎家家户户都拥有一辆属于自己的汽车，人们对汽车的舒适程度也越来越高，空气悬挂带来很好的减振性能，行驶更加平稳，随着科技的不断发展，人们对于空气悬挂的制造工艺要求也越来越高。

现有的空气悬挂在与车架连接处连接结构复杂，不易拆卸维修，空气悬挂多为单处支撑受力，在使用时受到的压力较大，受力不均容易损坏，导致使用寿命较短，在使用过程中不便于观察悬挂系统的使用情况，导致空气悬挂受损不能及时维修，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架与空气悬挂的连接装置，以解决上述背景技术中提出的车架与空气悬挂连接处连接结构复杂不易拆卸维修且空气悬挂损坏时不能及时发现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架与空气悬挂的连接装置，包括两个车轮和两个U形车架大梁，两个所述U形车架大梁分别设在两个车轮的顶部，两个所述车轮之间的中部转动设有车桥，所述车桥的内部转动穿插设有车轴，所述车桥的顶部设有空气悬挂装置，所述空气悬挂装置包括两个导向臂，两个所述导向臂分别固定设在车桥两端的顶部，两个所述导向臂的顶端分别固定设有安装板和两个第一减振器，两个所述第一减振器的顶端通过八个螺栓分别与两个U形车架大梁的底端固定连接，所述安装板顶端的两侧分别固定安装有两个空气减振器，两个所述空气减振器的顶端固定设有连接组件，所述连接组件包括连接板，所述连接板底端的两侧分别与两个空气减振器的顶端固定连接，所述连接板顶端的两侧分别固定设有两个内固定架和两个外固定架，所述连接板顶端的两侧通过两个内固定架和两个外固定架分别与两个U形车架大梁的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述外固定架的内侧通过十二个螺栓分别与两个U形车架大梁的外侧固定连接，两个所述U形车架大梁的内壁通过十二个螺栓固定设有两个连接块，两个所述连接块之间固定设有连接杆，两个所述连接块的位置分别与两个外固定架的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述内固定架均呈Z形，两个所述内固定架底端的内侧分别通过四个螺栓与连接板的顶端固定连接，两个所述内固定架底端的外侧通过四个螺栓分别与两个U形车架大梁内壁的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板顶端的中部固定安装有两个振动监测器，两个所述振动监测器的监测探头分别固定设在两个空气减振器上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述振动监测器均与车载电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板顶端的中部固定安装有的第二减振器，所述第二减振器的顶端与连接板底端的中部固定连接。