[实用新型]一种空调风道及汽车

说明书

本实用新型公开了一种空调风道及汽车，空调风道包括主风管和至少一条分风管，主风管和分风管均为空心管，主风管包括至少一个主出风口，主出风口的数目与分风管的数目对应，分风管包括分进风口，各主风管的主出风口分别与分进风口连通，这样，汽车空调箱内形成的加热或冷却后的空气可以先通过主风管，再分别通过各分风管导入驾驶室内；由于分风管上设置有多个溢风孔，从主风管导入各分风管内的冷空气可以通过各溢风孔溢出，可以降低分风管外表面的温度，从而降低分风管内外表面的温差，避免分风管外壁出现冷凝水的现象，进而可以改善了整车环境，提高驾驶员在驾驶过程中的舒适感。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种空调风道及汽车。

背景技术

汽车空调系统中汽车空调风道用于将汽车空调内形成的加热或冷却后的空气导入驾驶室内。

现有的汽车空调在使用过程中，由于空调风道内外壁温差较大使得空调风道外壁出现冷凝水，经常会出现冷凝水滴落在驾驶室或驾驶员腿上，引起驾驶室出现霉变产生异味和驾驶员在驾驶过程中的不适感。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种空调风道及汽车，能够解决现有技术中冷凝水滴落在驾驶室或驾驶员腿上，引起驾驶室出现霉变产生异味和驾驶员在驾驶过程中的不适感的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种空调风道，所述空调风道包括主风管和至少一条分风管，所述主风管和所述分风管均为空心管；

所述主风管包括至少一个主出风口，所述主出风口的数目与所述分风管的数目对应；

所述分风管包括分进风口，各所述主风管的主出风口分别与所述分进风口连通；

所述分风管上设置有多个溢风孔。

进一步地，所述多个溢风孔均匀设置在所述分风管上。

进一步地，所述两个所述溢风孔之间的距离为180mm、230mm或280mm。

进一步地，所述溢风孔的形状为圆形或椭圆形。

进一步地，在所述溢风孔为圆形的情况下，所述溢风孔的直径为2mm；

在所述溢风孔为椭圆形的情况下，所述溢风孔的长轴长度为2mm。

进一步地，所述分风管的截面为圆形或者椭圆形。

进一步地，所述主出风口形状与所述分进风口相匹配。

进一步地，所述分风管上固定设置有安装结构，所述安装结构上设置有至少一个安装孔。

进一步地，所述安装结构焊接于所述分风管上。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种汽车，具体包括上述空调风道。

本实用新型实施例中，上述空调风道可以应用于汽车，空调风道包括主风管和至少一条分风管，主风管和分风管均为空心管，主风管包括至少一个主出风口，主出风口的数目与分风管的数目对应，分风管包括分进风口，各主风管的主出风口分别与分进风口连通，这样，汽车空调箱内形成的加热或冷却后的空气可以先通过主风管，再分别通过各分风管导入驾驶室内；由于分风管上设置有多个溢风孔，从主风管导入各分风管内的冷空气可以通过各溢风孔溢出，可以降低分风管外表面的温度，从而降低分风管内外表面的温差，避免分风管外壁出现冷凝水的现象，进而可以改善了整车环境，提高驾驶员在驾驶过程中的舒适感。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的空调风道的结构示意图。

附图标记说明：