[实用新型]管内翻边冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种管内翻边冲压模具，包括：第一冲压模具，用于将直管件管内翻边形成半成品，第一冲压模具包括第一上模结构和第一下模结构，第一上模结构包括第一上凹模和设于第一上凹模中部的第一上卸料块，第一下模结构包括与第一上凹模对应的第一下凸模以及设于第一下凸模顶部中部的成形限位块；第二冲压模具，用于将半成品冲压形成成品，第二冲压模具包括第二上模结构和第二下模结构，第二上模结构包括第二上凹模和设于第二上凹模中部的第二上卸料块，第二下模结构包括与第二上凹模对应的第二下凸模。本实用新型可以提高生产效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种管内翻边冲压模具。

背景技术

目前汽车用的电机端盖管件产品，普遍采用厚壁管件。在加工这些厚壁管件时，现在普遍使用机加工的方式进行加工，通过CNC加工车削管件的内形尺寸，虽然机加工的加工精度较高，但是机加工的加工时间长，通常需要300s/件，因此加工效率很低，而且材料利用率低，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管内翻边冲压模具，可以提高生产效率，降低生产成本。

针对上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种管内翻边冲压模具，包括：

第一冲压模具，用于将直管件管内翻边形成半成品，所述第一冲压模具包括第一上模结构和第一下模结构，所述第一上模结构包括第一上凹模和设于所述第一上凹模中部的第一上卸料块，所述第一下模结构包括与所述第一上凹模对应的第一下凸模以及设于所述第一下凸模顶部中部的成形限位块；

第二冲压模具，用于将所述半成品冲压形成成品，所述第二冲压模具包括第二上模结构和第二下模结构，所述第二上模结构包括第二上凹模和设于所述第二上凹模中部的第二上卸料块，所述第二下模结构包括与所述第二上凹模对应的第二下凸模。

进一步地，在合模状态，所述第一上凹模和所述第一下凸模之间形成用于容纳工件的第一间隙，所述第二上凹模和所述第二下凸模之间形成用于容纳工件的第二间隙。

进一步地，所述第一下凸模的外围设有第一下卸料板，在开模状态，所述第一下卸料板和所述第一下凸模之间形成所述第一间隙；所述第二下凸模的外围设有第二下卸料板，在开模状态，所述第二下卸料板和所述第二下凸模之间形成所述第二间隙。

进一步地，所述第一下凸模包括第一基部和自所述第一基部向上延伸而成的第一凸部，所述第一凸部的直径小于所述第一基部的直径，所述第一下卸料板与所述第一基部接触，所述第一凸部与所述第一下卸料板之间形成所述第一间隙；所述第二下凸模包括第二基部和自所述第二基部向上延伸而成的第二凸部，所述第二凸部的直径小于所述第二基部的直径，所述第二下卸料板与所述第二基部接触，所述第二凸部与所述第二下卸料板之间形成所述第二间隙。

进一步地，所述第一上凹模的外围设有第一上模，所述第二上凹模的外围设有第二上模。

进一步地，所述第一上模的上方设有第一上垫板一，所述第二上模的上方设有第二上垫板一。

进一步地，所述第一上垫板一的上方设有第一上垫板二，所述第二上垫板一的上方设有第二上垫板二。

进一步地，所述第一上垫板一、所述第一上垫板二和所述第一上凹模之间形成供所述第一上卸料块活动的第一空间；所述第二上垫板一、所述第二上垫板二和所述第二上凹模之间形成供所述第二上卸料块活动的第二空间。

进一步地，所述第一上垫板一和所述第一上凹模之间形成第一轴肩，所述第一上卸料块具有被所述第一轴肩限位的第一凸耳；所述第二上垫板一和所述第二上凹模之间形成第二轴肩，所述第二上卸料块具有被所述第二轴肩限位的第二凸耳。

进一步地，所述第一上模结构还包括对应所述第一卸料块设置的第一打杆，所述第二上模结构还包括对应所述第二卸料块设置的第二打杆。