[实用新型]一种内散热器和散热系统

说明书

本实用新型涉及一种内散热器，包括第一散热腔体、第二散热腔体和第三散热腔体，第三散热腔体两端分别连接于第一散热腔体和第二散热腔体，第三散热腔体的长度等于电池宽度，第一散热腔体和第二散热腔体对应设置且互相平行，第一散热腔体和第二散热腔体分别垂直于第三散热腔体，第一散热腔体下端设有进水口，第一散热腔体上端与第三散热腔体上端连通，第三散热腔体下端与第二散热腔体下端连通，第二散热腔体上端设有出水口。电池的三个侧面分别与第一散热腔体、第二散热腔体和第三散热腔体的侧壁贴合，增加了内散热器与电池的接触面积。冷却液以较慢速度通过内散热器，能够与电池充分热交换，散热效果好。本实用新型还涉及一种散热系统。

技术领域

本实用新型涉及电池热管理技术领域，特别是涉及一种内散热器和散热系统。

背景技术

由于大量温室气体的排放，全球的环境问题已经严重影响到了人们的生活；同时，由于汽油等化石能源被大量开采和利用，能源枯竭问题也成为威胁人们生存的重要方面。为解决上述问题，众多科研工作者纷纷开始研究以清洁能源氢能为原料的氢燃料电池。氢燃料电池是一种将储存在氢燃料和氧化剂中的化学能直接转换为电能的发电装置，主要产物是水，具有环境友好、发电效率高、噪音低等优点。

氢燃料电池的温度分布对氢燃料电池的性能和安全具有重大意义。氢燃料电池的核心原件为质子交换膜，如果氢燃料电池局部温度过高，就会导致膜脱水，收缩，褶皱甚至破裂，严重威胁氢燃料电池的安全性能；同时，如果电池热管理不能达到预期的效果，还会大大减少其他组件的寿命及可靠性，从而增加电池生产及维修成本。所以如何对氢燃料电池的电堆进行充分和均匀的冷却是现在亟需解决的问题。

氢燃料电池的截面通常为矩形。现有技术公开了一种燃料电池液冷散热片，通过将散热片放置在一个单体电池或几个单体电池之间，将冷却液输送到电池内部来达到降温的效果。但是该散热片与单体电池的接触面积较小，对于单体电池侧面的散热效果不佳，影响氢燃料电池整体的散热。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的之一是：提供一种内散热器，与电池的接触面积较大，能够与电池进行充分热交换，提高了散热效率。

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的之二是：提供一种散热系统，能够切换冷却液的大循环回路和小循环回路，散热效果好。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种内散热器，应用于电池散热，包括第一散热腔体、第二散热腔体和第三散热腔体，第一散热腔体、第二散热腔体和第三散热腔体的侧壁均为平面，第三散热腔体两端分别连接于第一散热腔体和第二散热腔体，第三散热腔体的长度等于电池宽度，第一散热腔体和第二散热腔体对应设置且互相平行，第一散热腔体和第二散热腔体分别垂直于第三散热腔体，第一散热腔体下端设有进水口，第一散热腔体上端与第三散热腔体上端连通，第三散热腔体下端与第二散热腔体下端连通，第二散热腔体上端设有出水口。

进一步，第一散热腔体设有第一上水管和第一下水管，第一上水管与第三散热腔体上端连通，进水口设于第一下水管一端，第一上水管和第一下水管之间设有多个第一中水管，多个第一中水管依次间隔设置，每个第一中水管两端分别与第一上水管和第一下水管连通。

进一步，第三散热腔体设有第三上水管和第三下水管，第三上水管一端与第一上水管连通，第三上水管和第三下水管之间设有多个第三中水管，多个第三中水管依次间隔设置，每个第三中水管两端分别与第三上水管和第三下水管连通，第三下水管一端与第二散热腔体下端连通。

进一步，第二散热腔体设有第二上水管和第二下水管，第二下水管与第三下水管一端连通，出水口设于第二上水管一端，第二上水管和第二下水管之间设有多个第二中水管，多个第二中水管依次间隔设置，每个第二中水管两端分别与第二上水管和第二下水管连通。

进一步，第一中水管、第二中水管与第三中水管的纵截面均为矩形。