[实用新型]一种高稳定汽车减震器弹簧盘有效
| 申请号: | 202120173536.9 | 申请日: | 2021-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN214578515U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 唐昌春 | 申请(专利权)人: | 江苏诺菲特汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16F7/116 | 分类号: | F16F7/116;F16F7/108 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 沃赵新 |
| 地址: | 223999 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定 汽车 减震器 弹簧 | ||
1.一种高稳定汽车减震器弹簧盘,包括两个弹簧盘(1),其特征在于,两个所述弹簧盘(1)之间连接有减震机构(2);
所述减震机构(2)包括三根阻尼杆(21)、三根第一弹簧(22)和两组平衡组件,三根所述阻尼杆(21)的两端固定连接在对应的弹簧盘(1)上,三根所述第一弹簧(22)的两端分别固定连接在对应的弹簧盘(1)上,且三根所述第一弹簧(22)分别套设在对应的阻尼杆(21)上,两根弹簧盘(1)连接有两组平衡组件,所述平衡组件包括两根连接杆(23)、四个T型滑槽(24)、四块T型滑块(25)和四根第二弹簧(26),四个所述T型滑槽(24)分别开设在对应的弹簧盘(1)上,四根所述第二弹簧(26)分别固定连接在T型滑槽(24)对应的槽壁上,四个所述T型滑块(25)分别滑动连接在对应的T型滑槽(24)内,四根所述第二弹簧(26)的另一端分别固定连接在对应的T型滑块(25)上,两根所述连接杆(23)的两端分别铰接在对应的T型滑块(25)远离T型滑槽(24)槽底的一端,且两根所述连接杆(23)呈X型设置,两根所述连接杆(23)相互铰接。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定汽车减震器弹簧盘,其特征在于,所述T型滑块(25)靠近T型滑槽(24)槽底的一端开设有滚珠槽(3),所述滚珠槽(3)内滚动连接有滚珠(4),所述滚珠(4)远离滚珠槽(3)槽底的一端穿过滚珠槽(3)的槽口并滚动连接在T型滑槽(24)的槽底。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定汽车减震器弹簧盘,其特征在于,所述滚珠槽(3)的槽口为收口设置,所述滚珠(4)的直径大于滚珠槽(3)的槽口直径。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定汽车减震器弹簧盘,其特征在于,所述弹簧盘(1)远离第一弹簧(22)的一侧固定连接有缓冲垫(5),所述缓冲垫(5)的材料为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定汽车减震器弹簧盘,其特征在于,所述弹簧盘(1)远离第一弹簧(22)的一侧开设有若干个螺纹槽(6)。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定汽车减震器弹簧盘,其特征在于,所述减震机构(2)的材料为不锈合金材质。
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