[实用新型]一种轮胎输送防卡堵装置

说明书

本实用新型属于轮胎制备技术领域，涉及一种轮胎输送防卡堵装置。该装置包括防卡堵装置主体、防卡堵装置控制器、前激光测距仪、后激光测距仪；防卡堵装置主体中心部位为芯轴，芯轴上、下部位置分别安装上轴承、下轴承，上轴承、下轴承的中心位置分别焊接V型上摆臂、V型下摆臂，底部位置焊接齿轮，V型上摆臂、V型下摆臂末端分别安装上滑轮、下滑轮；防卡堵装置控制器内部含有微型控制装置、警报器、上伺服电机和下伺服电机，电机轴分别与防卡堵装置主体上轴承、下轴承底部的齿轮相啮合。该装置能够有效预防轮胎卡堵、避免轮胎外观损伤、降低轮胎生产成本。

技术领域

本实用新型属于轮胎制备技术领域，涉及一种轮胎输送防卡堵装置。

背景技术

随着人类生活水平的提高，汽车成为最常用的代步工具，轮胎也随之成为不可或缺的消耗品。为了保证轮胎在市场上的有效供应，需要轮胎企业不断提高生产质量与生产效率。为此，各轮胎企业引入大量输送带以提高轮胎质量检测及出库上市的速度。

为避免轮胎在输送过程中滑出输送带，输送带左右两侧设置有槽钢样式的侧挡板，并沿轮胎输送方向分别在槽钢的上下底面等间距安装可转动的挡辊(如图1所示)，以减少轮胎与侧挡板间的摩擦。

但是，每个轮胎企业都会生产不同规格的轮胎产品，为降低生产成本、节约场地空间，输送带需满足不同规格轮胎的输送需求，因此输送带宽度需要足够大以保证大规格轮胎的输送，但宽度较大难免会使得小规格轮胎在上下坡、转向等特殊部位发生堆挤进而产生卡堵，造成轮胎外观损伤并影响生产效率、提高生产成本。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种轮胎输送防卡堵装置，能够有效预防轮胎卡堵、避免轮胎外观损伤、降低轮胎生产成本。

为达到上述目的，本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

本实用新型提供的一种轮胎输送防卡堵装置，包括设置于输送方向侧挡板内外两侧的防卡堵装置主体和防卡堵装置控制器，还包括前激光测距仪、后激光测距仪和安装于挡辊内部的微型压力传感器；沿输送方向，前激光测距仪与后激光测距仪安装在防卡堵装置控制器的前后两侧，与侧挡板的距离相同；微型压力传感器、前激光测距仪和后激光测距仪通过数据线连接防卡堵装置控制器内部的微型控制装置；

所述防卡堵装置主体中心部位为固定在侧挡板槽钢内的芯轴，芯轴上部、下部位置分别安装上轴承、下轴承，后两者的底部位置焊接齿轮；上轴承、下轴承的中心位置分别固接V型上摆臂、V型下摆臂，V型上摆臂、V型下摆臂末端分别安装上滑轮、下滑轮；

所述防卡堵装置控制器内部含有微型控制装置、上伺服电机和下伺服电机，微型控制装置控制警报器报警和上、下伺服电机电机轴的转动，上、下伺服电机的电机轴分别与上轴承、下轴承底部的齿轮相啮合。

进一步地，所述安装有微型压力传感器的挡辊位于芯轴顶部和底部。

进一步地，所述上滑轮、下滑轮的材质为软质材料。

进一步地，所述防卡堵装置控制器内部含有警报器。

进一步地，所述上滑轮、下滑轮的材质为聚氨酯泡沫材料。

进一步地，所述芯轴为不锈钢材质。

进一步地，所述上轴承、下轴承为不锈钢材质。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

(1)有效预测不同的轮胎卡堵工况，并进行卡堵前处理，避免轮胎外观损伤，节约轮胎生产成本。

(2)将偏离输送带中心的轮胎推回至输送带中心部位，减少轮胎与侧挡板的摩擦，提高输送效率。

(3)不改变现有轮胎输送带的整体结构，改造成本低、性价比高。

附图说明