[实用新型]一种用于耐火材料产品传送的转运结构

说明书

本实用新型涉及新型无机非金属材料技术领域，特别涉及一种用于耐火材料产品传送的转运结构，包括地坑、横轨、纵轨、板车和载料车；横轨横向安装于地坑内部，板车底部通过轮轴安装成对的卡轮，每个卡轮的外端面与轮轴下部分别卡合在横轨的内侧和上表面，板车上表面垂直于横轨的方向铺设接轨，接轨延伸到地坑边缘；纵轨垂直于横轨铺设；载料车上部为盛装耐火材料产品的框架，底部通过与板车相同的卡轮卡合在纵轨内部。本实用新型通过地坑内的横轨和地坑外的纵轨，可在多个相同工位或需要互相转运的不同工序的工位之间进行转运，载料车和产品整体转运，省去产品反复上料和卸料的过程，降低产品的损坏率。

技术领域

本实用新型涉及新型无机非金属材料技术领域，特别涉及一种用于耐火材料产品传送的转运结构。

背景技术

耐火材料应用于钢铁、有色金属、玻璃、水泥、陶瓷、石化、机械、锅炉、轻工、电力、军工等国民经济的各个领域，是保证上述产业生产运行和技术发展必不可少的基本材料，在高温工业生产发展中起着不可替代的重要作用。

耐火材料产品是应用在高温高压环境中，制备时根据制品的致密程度和外形不同，有烧结法、熔铸法和熔融喷吹法等。烧结法是将部分原料预烧成熟料，破碎和筛分，再按一定配比与生料混合，经过成型、干燥和烧成。原料预烧的目的是将其中的水分、有机杂质、硫酸盐类分解的气体烧除，以减少制品的烧成收缩，保证制品外形尺寸的准确性。原料在破碎和研磨后还需要经过筛分，因为坯料由不同粒度的粉料进行级配，可以保证最紧密堆积而获得致密的坯体。耐火材料通常质量和体积很大，在不同工序的运送和深度加工过程中反复的搬运容易损坏和变形，造成废品，废品难以修补，往往直接作为废品，造成很大的废品率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于耐火材料产品传送的转运结构。

具体技术方案如下：

一种用于耐火材料产品传送的转运结构，包括地坑、横轨、纵轨、板车和载料车；所述横轨横向安装于地坑内部，板车底部通过轮轴安装成对的卡轮，每个卡轮的外端面与轮轴下部分别卡合在横轨的内侧和上表面，板车上表面垂直于横轨的方向铺设接轨，接轨延伸到地坑边缘；纵轨垂直于横轨铺设；载料车上部为盛装耐火材料产品的框架，底部通过与板车相同的卡轮卡合在纵轨内部。

所述接轨与纵轨上表面处于水平或接轨上表面略低于纵轨上表面。

所述接轨远离纵轨一侧的末端安装限位块。

所述限位块为外侧高内侧低的直角梯形块。

所述纵轨可为一条或多条。

所述纵轨为多条时，对应多个相同工位或需要汇集到横轨上转运的不同工序。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益技术效果：

本实用新型通过地坑内的横轨和地坑外的纵轨，可在多个相同工位或需要互相转运的不同工序的工位之间进行转运，载料车和产品整体转运，省去产品反复上料和卸料的过程，降低产品的损坏率。板车上表面垂直于横轨的方向铺设接轨，接轨延伸到地坑边缘，接轨与纵轨上表面处于水平或接轨上表面略低于纵轨上表面，更加便于载料车在横轨和纵轨之间切换。

附图说明

图1为本实用新型转运结构横轨与纵轨铺设示意图；

图2为本实用新型地坑与横轨的结构示意图；

图3为本实用新型板车与横轨的配合示意图；

图4为本实用新型纵向上料工作示意图；

图5为本实用新型载料车结合板车工作示意图；

图6为本实用新型横向转运工作示意图。

图中，1—地坑；2—横轨；3—纵轨；4—板车；5—载料车；6—接轨；7—限位块；8—轮轴；9—卡轮。