[实用新型]一种摩托车轮毂压铸模具有效

专利信息
申请号: 202120168575.X 申请日: 2021-01-21
公开(公告)号: CN214517502U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 黄永灿;黄永美 申请(专利权)人: 新源泰(莆田)机车配件有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22
代理公司: 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 代理人: 戴雨君
地址: 351100 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 轮毂 压铸 模具
【权利要求书】:

1.一种摩托车轮毂压铸模具,包括定模座(1)、动模座(2)、成型定模(3)、成型动模(4),其特征在于:所述定模座(1)的顶部固定安装有成型定模(3),所述动模座(2)位于定模座(1)的顶部,所述动模座(2)的底部固定安装有成型动模(4),所述成型定模(3)与成型动模(4)的内侧开设有相互配合的压铸型腔,所述定模座(1)的底部固定安装有振动台(5),所述成型定模(3)的侧面固定安装有三个安装板(6),且安装板(6)的侧面活动安装有导向杆(7),所述导向杆(7)的一端固定安装有从动块(8),所述导向杆(7)的外部活动套装有压缩弹簧(9),所述从动块(8)的中部固定安装有安装卡架(11),且安装卡架(11)的中部固定安装有气枪(12),所述气枪(12)的进气端固定安装有电磁阀(13),所述安装板(6)的顶部固定安装有与气枪(12)相互配合的限位感应器(14),所述成型动模(4)的侧面固定安装有与从动块(8)相互配合的驱动块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂压铸模具,其特征在于:三个所述安装板(6)分别位于成型定模(3)的左右两侧以及背面,所述安装板(6)与成型定模(3)侧面之间的角度为九十度。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂压铸模具,其特征在于:所述安装板(6)顶部导向杆(7)的数量为两个,所述导向杆(7)的一端固定安装有限位环。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂压铸模具,其特征在于:所述从动块(8)的底部与安装板(6)的顶部相互接触,所述从动块(8)与驱动块(10)开设有相互配合的斜面。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂压铸模具,其特征在于:所述气枪(12)位于成型定模(3)顶部的上方,所述气枪(12)的一端向下偏折。

6.根据权利要求1或5所述的一种摩托车轮毂压铸模具,其特征在于:所述成型定模(3)与成型动模(4)合模后气枪(12)的偏折端位于成型定模(3)与成型动模(4)的外侧。

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